$赛力斯(SH601127)$ 转自前总：第三次是打击电动车和汽车智能化。电动车中国已经领先，占了全球2/3，美国代理人基本打不动了。他们现在攻击汽车智能化，因为现在全世界只有华为掌握了真正软硬件一体化最核心的技术，包括AI芯片、座舱处理器和自动驾驶系统、智能座舱、操作系统等，也就是智能化的灵魂。这是中美两个国家在竞争汽车这个最大制造业的制高点。
比如在山西M7问题上，这本来只是一个普通事故，是日常各种驾驶意外之一而已。一些黑暗势力就造谣是智能驾驶出问题，发现不是智能车被打脸后他们改为说AEB，可是撞击速度超过AEB工作速度，也被发现是谣言。于是就说电池出问题，但是现场发现电池安全，造谣烧死也被家属打脸。又扯淡A柱，可是A柱也是好的。他们就说自动解锁，可是他们不懂中国标准是全世界最高的、也只是要求60Km/h，欧标才50Km/h。他们却要求115时速的能自动解锁，问这种速度哪个民车厂家敢承诺能解锁给他们一百万，做不到给一万就行，一下子全部哑巴，没有一个来说的。
这些美国代理人势力背后反对自研、排斥自研乃至诋毁自研和自主可控技术。比如手机上成为高通实际代理人，免费帮助高通打开中国市场，把手机好坏等于跑分。至于功耗、发热、软硬件一体化持续流畅、产品质量等一律淡化。到处诋毁国产产品，把产品芯片极端性能等于全部。
在自动驾驶瞎吹特斯拉、吹英伟达、吹高通，不断踩华为。如果没了华为智驾撑起来，那将会是什么后果？相当于国产电动车智慧华后都给美国的英伟达、高通、谷歌打工。这个领域好在有华为可以支持我们很多传统国企等转身，否则我们过去几十年给外企打工，以后几十年难道智能车还要继续给他们打工么？
看似简单的技术或者观点之争，但是看他们火急火燎，歇斯底里的状态，你就可以看出这不是简单的技术问题，而是美国在华代理人在围剿中国产业链的一个赤裸裸手段，而且中国产品越先进他们越急不可耐。