投资难在哪里？难在当下。
比如最近船舶相关的公司纷纷下跌，以中国船舶为例，看日K线都已经跌破趋势线了，就问你慌不慌？
这个时候，各种坏消息如雪花般纷至沓来，有说船周期结束了现在应该立马清仓跑路的；有说船舶预期也就100亿净利润，现在都已经1700亿市值了已经高估要卖出；比如下面这个帖子就比较典型。
那么，站在当下，船舶该何去何从？船周期结束了吗？
克拉克尔森指数还在不断走高，相关船舶公司的订单已经排到了2027-2028年，接下来还有2010-2012年建造的大量船舶都要进行替换，在加上环保驱动更替，船舶的好日子还在后头呢。在利润还没有释放，且相关公司中国动力和重工仅仅只是从底部上涨了50%的情况下，我是不相信几十年的船周期就这么结束了的。
至于说船舶净利润最高也就100亿，给个10倍PE，最多值1000亿的，建议去复盘一下2015年的中国中车。当时给的PE是140多倍，PB是12.5多倍。
还有2021年的三一重工。最高峰给的是30倍PE和7.6倍的PB。
