回复@hhhhhqqq: 等到降息周期,就是全赢了,还有dell,amd,台积电,广达仁宝//@hhhhhqqq:回复@浪味仙乐享:双赢
到目前为止,你所谓磷酸铁锂寿命长,到底是市场的事实验证?还是天天听国内车企的营销洗脑后的盲从?
我拿特斯拉的电池质保里程反驳你,是...
回复@深刻的股指小勇士: 老马实际就降了一次,泰迪是不断的降,还不断出新垃圾卖贱价//@深刻的股指小勇士:回复@浪味仙乐享:特斯拉也降不少 不过FSD大法成了后,特斯拉将供不应求而其他车厂会继续性价比比拼 看不到任何高利润的情况。特斯拉在8.8之前股价应该也在170-200震荡 甚至7月财报出来还要进...
很快就要反过来看了,nv成为特斯拉的踏脚石
这种就业拉动1:100的行业就是应该国家补贴
泰迪靠新款和降价催销量到头了
回复@乱拳打老师: 当然//@乱拳打老师:回复@买差十点拿三年不亏:按照你的逻辑,特斯拉拥有美国大市场,然后美国又对中国新能源车收取了100%的关税,那中国的新能源车没有前途是吗?
电池污染本就是汽油豕的伪命题
一季度还是12.3以前吧
三电只有特斯拉是及格的
微软肯定不会让nv独大,所以这个血是持久的
$特斯拉(TSLA)$ 美版model 3p版本的epa续航又多了7英里,特斯拉的三电又进步了。
媒体真垃圾,报告内容一字不提,很明显立场邪恶
现在2030,2000万已经不可能了,1000万都不错了。
老马这方面确实缺陷很明显,明年才搞太晚了