浪味仙乐享

讨论

前15都没有泰迪

讨论

回复@洋洋pfr: 收毛说谎的原因当然是因为有毛啊//@洋洋pfr:回复@波段1:是不是你自己先拿两种电池对比寿命的?你信口开河胡说，我纠正一下你就是意义。
到目前为止，你所谓磷酸铁锂寿命长，到底是市场的事实验证?还是天天听国内车企的营销洗脑后的盲从?
我拿特斯拉的电池质保里程反驳你，是...

讨论

回复@hhhhhqqq: 等到降息周期，就是全赢了，还有dell，amd，台积电，广达仁宝//@hhhhhqqq:回复@浪味仙乐享:双赢

讨论

回复@深刻的股指小勇士: 老马实际就降了一次，泰迪是不断的降，还不断出新垃圾卖贱价//@深刻的股指小勇士:回复@浪味仙乐享:特斯拉也降不少 不过FSD大法成了后，特斯拉将供不应求而其他车厂会继续性价比比拼 看不到任何高利润的情况。特斯拉在8.8之前股价应该也在170-200震荡 甚至7月财报出来还要进...

讨论

很快就要反过来看了，nv成为特斯拉的踏脚石

讨论

这种就业拉动1:100的行业就是应该国家补贴

讨论

泰迪靠新款和降价催销量到头了

讨论

回复@乱拳打老师: 当然//@乱拳打老师:回复@买差十点拿三年不亏:按照你的逻辑，特斯拉拥有美国大市场，然后美国又对中国新能源车收取了100%的关税，那中国的新能源车没有前途是吗？

讨论

回复@N-美国队长: 大家都知道今年补贴减少，所以去年第四季集中买了一批//@N-美国队长:回复@亿里挑一:特斯拉走的不好是因为电动车销量没搞上去

讨论

电池污染本就是汽油豕的伪命题

讨论

一季度还是12.3以前吧

讨论

三电只有特斯拉是及格的

讨论

回复@jp小黑狗4: 理这种收毛财务豕做甚，拉黑了事//@jp小黑狗4:回复@称雄华尔街:制造业和科技企业估值逻辑都不一样，你的逻辑就是拿特斯拉和日产比毛利然后结论特斯拉不如日产。

讨论

微软肯定不会让nv独大，所以这个血是持久的

讨论

回复@摊大饼炒股: 未来有1万条路，国内根本没有美元去尝试哪条可以哪条不行//@摊大饼炒股:回复@大千世界靜觀眾妙:为什么前进方向都是特斯拉牵引

讨论

$特斯拉(TSLA)$ 美版model 3p版本的epa续航又多了7英里，特斯拉的三电又进步了。

讨论

媒体真垃圾，报告内容一字不提，很明显立场邪恶

讨论

现在2030，2000万已经不可能了，1000万都不错了。

讨论

老马这方面确实缺陷很明显，明年才搞太晚了