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$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$ 当友商还在借着问界M7之事希望置问界于死地的时候,当某些Kol/koc还在吃着人血馒头的时候。
华为ADS智驾系统近期升级了一个跟安全息息相关的功能,就是误踩加速踏板提醒功能(当AEB触发后,第一次猛踩油门不会解除刹车状态,并发出请抬脚的提示,要抬起再踩,踩2下才会解除刹车状态,继续走)。
真正把客户安全放在心上的企业,是没有功夫在网上辩解和吵架的,也不会因为1次偶然的事故就放慢提升智驾技术、提高主动安全能力的脚步。他们只是踏踏实实地琢磨更好的安全方案、认认真真做着每一项安全验证。看着吧,汽车行业会有很多项事关安全的技术进步肯定源自于这帮人。

全部讨论

05-01 07:58

AEB的这种功能很多年前就有讨论,但只有华为敢把它下放到量产车。原因也很简单,如果侧向来车可能发生碰撞的情况,驾驶员一脚油门本来可以避险,结果因为AEB的介入无法实现。而侧碰很容易入侵乘员座舱,危险系数远大于前后碰撞。这种情况下如果造成人员伤亡,主机厂有很大的法律风险。如果不是对自己的法务公关有巨大的信心,是不敢量产的

05-01 17:10

建议你去医院看一下脑科,问界出了这么严重的安全事故,你还要在这里吹。买了两手赛力斯,好像华为是你家的一样。目前这次事故中问界的安全功能缺陷问题必需要高度重视并解决,少吹牛吧,那不是赞歌。

都在忙着删帖子、删视频,当然没有功夫在网上辩解和吵架啦