我觉得航运业都受益。只是集运公司敢涨价，大涨价。油运公司涨价和上个周期的集运一样，胆子小。可见行业格局还是有差异的。
如果用股价的角度去看，那海控是后驱模式，业绩摆台面上了，股价才有驱动。
其它集运油运股都是前驱模式，股价先有反应，投资者才看到运价涨起来了。

没办法，有钱真的可以为所欲为，海能机构有仓位，卖方分析师还不遗余力的鼓吹，稍微有点利好股价就拉升，虽然业绩可能增幅很小，有利空也比海控抗跌，海控则完全相反

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