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我们离全面的智能驾驶还有多远?

随着特斯拉的自动驾驶 FSD V12版本的更新,越来越多以前不敢想象的功能被加入到车机系统里来。

图一中特斯拉识别到了“鬼探头”的行人,提醒驾驶员的同时并将车辆主动刹停,这不算什么,很多品牌的智能驾驶车辆都有不同程度的避让功能。

但是震撼的一幕来了,当行人挥手示意让车辆先行通过时,特斯拉居然能理解这一行为,并从静止状态给了一脚电快速通行了。

以往的自动驾驶技术,更多是通过摄像头和激光雷达对于周围环境的建模,从而实现将物理世界还原成数字世界,并对各种物体进行算法的训练和识别。

但是在识别物体的过程中,由于精度和算力的限制,系统更多的是把各类物体简化成一个个的“白盒子”,来节约算力,实现快速且精准的动态感应。

从识别行人招手的这一角度来看,不仅通过算法将行人完成了快速扫描和建模,同时对于其肢体行为进行了识别,比如挥手、摔倒、行走等不同状态下,与车辆之间的交互模式是怎么样的。

希望能有更多的技术加入到行人保护中来,车辆失控所带来的道路安全事故已经太多太多,也许只有通过技术的变更,将所有的车辆联网、互相之间形成智能和感知,才能彻底解决这一问题。



$特斯拉(TSLA)$

全部讨论

感觉特斯拉通过全球数百万辆汽车搜集的视频和数据,目的不仅仅是训练一个自动驾驶系统,而是训练AGI,能够理解真实物理世界的超级人工智能——人造上帝……

04-08 10:46

特斯拉就不是个车企,马斯克现在更关注的是有多少车能搭载FSDV12跑在路上,时间和规模的领先优势,让端到端算法的不断的加速迭代,体验上能够出现代差的差距,这才是竞争的根本优势,小米还有很长的路要走

万一是向马路对面的人挥手呢? 别一脚油门啊,稍慢一点开过去吧。

04-09 01:43

自动驾驶缺陷只能更少不能杜绝。

04-08 12:07

都是自动驾驶,就看谁家车更聪明了

04-08 10:50

感觉像是识别到人没有横穿马路才加电门的,鸟橄图上的人物模型有区别

视频有吗?

04-19 08:57

遇到这种手势,阁下如何处理?迅速逃逸?

04-19 07:47

国内都一样,失了先手,没有足够训练数据,还处于靠码农敲代码阶段。更新迭代速度已经跟不上了。又回到老路抄袭加卷成本。

地平线上市咯