“人类的历史就是一部勇闯无人区的史诗，从航海时代哥伦布发现北美新大陆，到美国先锋者开发西部，到莱特兄弟翱翔天空，再到人类探索太空星际环游，不一而足。”——IDEA研究院
随着中国经济发展进入以追求高质量为标志的“新常态”阶段，"新质生产力"正逐步显现为推动经济持续稳健增长的主要驱动力。“低空经济”这一概念被纳入2024年政府工作报告，这可能预示着低空经济将成为促进新质生产力发展的一个重要抓手。“低空经济”也引起了市场的广泛关注，本周我们一同来了解下~
1. 低空经济的定义
根据IDEA研究院2022年发布的《低空经济发展白皮书》，“低空”低空通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内的空域。
“低空经济”则是以这部分空域为依托的经济活动，包括民用有人驾驶、无人驾驶航空器，以及载人、载货等多场景低空飞行活动及其辐射带动的相关领域。
2、低空经济的发展历程、产业生态及规模
从低空经济的发展历程来看，可以分为三个时期：
探索期：18世纪末至2006年，从热气球的首次飞行到无人机在工业监测中的应用，标志着低空技术的早期探索。
规范化期：2006年至2020年，国际社会开始建立无人机管理规则，推动了低空经济的规范化发展。
普及期：2021年至今，低空经济应用广泛化，如空中出租车和无人机送货服务，显示出技术的成熟和日常化趋势。
低空经济的产业生态非常广泛，包括：
制造：航空器的设计与生产，如无人机、载人飞行器等。
飞行：民用航空、货运、紧急救援等多场景的低空飞行活动。
保障：航空器的维护、修理以及相关的技术支持。
综合服务：航空信息、教育培训、咨询服务等。
据中国政府网数据，截至2023年底，我国低空经济规模已达到5000亿元。预计到2030年，市场规模有望达到2万亿元，展现出巨大的发展潜力。
3. eVTOL：低空经济的主力军
电动垂直起降飞行器（eVTOL）是低空经济的重要组成部分。它具有对起飞场景要求低、绿色化、低功耗、噪声小等优势，有望成为低空场景的主要飞行器。
据全球eVTOL头部企业Lilium预测，到2035年，全球将需要42,000架eVTOL。其中，35%的需求来自北美地区，30%来自欧洲和中东地区，而中国地区将占据25%的市场份额。
4、低空经济概念指数解析
Wind低空经济概念指数发布于2024年1月12日，当前成份股数量为69只，指数等权重编制。从申万一级行业来看，指数成份股集中于国防军工板块，从申万二级行业来看，指数成份股集中于航空航天等高端设备板块。低空经济板块与国防军工及高端设备板块的关联性相对较强。
申万一级行业
申万二级行业
资料来源：Wind，华兴证券，2024/5/9
当前，A股市场并没有直接投向于低空经济的场ETF，但有9只与国防军工及装备概念相关的ETF，基金规模合计近200亿元。
随着技术的成熟和政策环境的持续优化，低空经济有望在未来几年内实现跨越式发展，为我们的生活带来巨大的变革，让我们一同期待吧~
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