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$小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 今天来说一说小鹏汽车小米SU7发布后,网上重新大量的舆论说小鹏要玩完了,而这个论调基本上每年都会上演,顽强的小鹏发布了P7,G6,X9这三个爆款,但似乎小鹏都没有让这三款的热度继续下去,核心原因还是出在生产制造交付环节,小鹏对供应商没有特别大的话语权,这点小鹏和小米,华为是没法比的,小鹏有很强的创新基因,但输在了供应链。但是,小鹏去年走对了一步棋,与大众的深度合作,这点不仅与大众共享了供应链补齐短板,同时海外拓展的速度借助大众有了质的飞跃。未来,不要看小鹏自己的车卖多少,而是要看大众能把小鹏的系统带到什么高度,也就是小鹏当前把前面的库存通过大幅降价优化掉后,之后才可以没有压力的前行。相信会有在未来全球新能源汽车行业的一席之地,大众贡献的分成,智驾的加分,都是小鹏的硬实力和资产,短期股价虽然承压,但是未来一定可期!加油小鹏!小米的影响只是暂时的,要看到15万以内轿车厮杀的时刻,比亚迪,小心了,大众+小鹏会是强有力的对手。

精彩讨论

适度的股价小星云04-16 23:36

除了p7、另外两算啥爆款,发布前两个月都不过万,然后迅速扑街,只有水军还天天吹爆款

小林哥2204-16 19:03

大众为什么要带小鹏?别人看上的就是你的车机系统,即使小鹏破产了也就将团队转移

全部讨论

04-16 19:03

大众为什么要带小鹏?别人看上的就是你的车机系统,即使小鹏破产了也就将团队转移

除了p7、另外两算啥爆款,发布前两个月都不过万,然后迅速扑街,只有水军还天天吹爆款

04-16 19:13

把自己的命压在大众手里,是不是有点可笑了

04-17 17:12

这个分析很到位

04-17 12:32

被大众收购可能就是最好的结局了

04-17 10:31

不行就推责任给供应链管理。一而再再而三的问题,那个供应商愿意再信任你。工厂产能留给你小鹏,怎么死都不知道,还不如好好服务其他车企。X9就不应该出。有这个精力,把G6好好打磨,早点小改款提升品质,把G6月销量做到平均1万辆,给供应商信心。后面供应商才会给你支持,新车发布才会给你拉产能配合。

04-17 09:40

你是不是对爆款有误解,销量1000不到的算爆款吗?

别吹了

04-17 07:45

月销没有1万别说爆款