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这个逻辑是对的。 车的里程现在不是痛点, 储能的问题还是成本。 储能+绿电要能产生经济效益才能大规模上量。
引用:
2024-04-09 16:33
宁德时代往储能方向去发力,不再在车用电池上太表演(比如固态),这个策略完全正确,引领者时代的脚步。 那些唱固态电池的,都是followers,明显慢了几拍。
$宁德时代(SZ300750)$ $上证指数(SH000001)$ $创业板指(SZ399006)$