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我持有不少 美东和永达
2023年其实一整年经销商行业都很艰难，股价也是一泻千里。
2024年前景也十分不明
国家会继续支持新能源汽车的占有率 也就是说对美东和永达所代表的传统汽车商来说
市占率会更低。
而整个行业价格战也没有停止的迹象。
经销商行业前景极度悲观
我的内心也十分的矛盾和焦虑
焦虑是担心整个行业会出现不可逆的情况 就是油车成为历史
而矛盾的是，我认为美东是那种在行业低估中的伟大企业的苗子
永达属于极度低估的"中等偏上的"企业。
实在都不舍得放掉。
我需要一些帮助，帮助我缓解焦虑
不知道大家对于整个行业 以及两家企业未来前景有什么看法嘛？
我现在是重仓永达，永达是今年才买的，我没有买美东；我认为永达现在还是低估的，永达和美东都是卖中高端车的，按照我的理解卖中端产品比中低端好；永达是三条腿走路，中高端油车、电车、二手豪车都卖，卖高端产品降价销售对品牌形象非常不利，所以我认为高端车价格战是不会持久的。因此我认为我国推动电车普及对永达影响不大，至于所谓的电车维修保养费用低我认为是伪命题，电车有大量的电子配件长期在高温、潮湿环境下使用不坏、不更换？我是不相信的，我只相信常识。
国内经销商市场，保时捷尚可勉力支撑，宝马奔驰已是举步维艰，雷克萨斯和丰田已进入倒计时
我觉得永达，美东没有去大量铺新能源才是最可贵的，没有被短期利益蒙蔽双眼。因为新能源的稳定性和售后没有经过时间验证，谁也不知道有什么雷在后面等着。
4S店利润最厚的是售后，问题在新能源汽车不像油车需要频繁保养
如果你因为买了某些股票后焦虑、失眠，建设你减仓或清仓；身体健康比金钱重要。
看大家都极度悲观了，估计会物极必反了
留着吧 现在价格这么低也卖不了几个钱