比亚迪这个股，巴菲特已经展示了教科书式的操作，对汽车周期的精准把握。
现在$比亚迪(SZ002594)$ 80%都是汽车业务了，近期利空比较密集，一方面是销量300万目标差距大，降价补量，另一方面智驾方面相对落后。
2022年汽车销量2686.4万辆，今年预计全年达到2950万辆，创历史新高。比亚迪占10%，成长性最快的阶段已经过去了。比亚迪的估值回归，如果真跌起来，不比天齐和赣锋弱，276元那个高点，打七折到193元只是第一阶段下跌。
新能车企业我估计5000亿市值是顶，只占80%业务比例的话，比亚迪6250亿就是顶部，对应股价214元。能214元以上卖，我觉得都不亏。比亚迪最近的两个缺口强有效，215元这个缺口不补也没关系。
汽车是周期性行业，一旦下行，没有2-3年休息，很难形成新的上涨趋势。宁德时代和比亚迪都可以拉黑了。
汽车方面，只能看汽车零部件和汽车电子的增量环节，再做整车意义不大了，比亚迪是例子，300万辆以上就不要谈估值了，业绩也是周期性的。$长安汽车(SZ000625)$ 这次炒的也是智驾，不是整车。
汽车整车，上升期看市盈率，下降期看市净率，$赛力斯(SH601127)$ 的风险在市净率过高。