赛力斯的反转是否到来？

一、引言

赛力斯经历了大大小小好几轮过山车，车上的人估计都恶心的不行，这一次在一季报超预期的情况下，又来一次过山车，估计很多朋友都出现“生理性厌恶”，这周五的小阳是否是翻转的号角？赛力斯又能走到什么阶段高度？

另外想说的是，从3月26日发帖，到现在一个半月时间，涨粉2,000+，这是没想到的，也感谢各位朋友。其实，在94清仓赛力斯后原计划是少发帖子，主要是因为精力有限，我更多精力是关注在其他票，比如做过的中远海控、正丹股份、鲁抗医药、湘潭电化、宗申动力、万丰奥威、上海洗霸等。但是，看到后台很多私信，很多崩溃的朋友，说实话虽然当时我没在车上，但是能够感同身受【我们都是经历过82.45的战友】，所以看到很多人等着我分析走势，最后还是坚持发文。【也说明下，私信太多，有时候真的没法一个一个回复，问题有的也类似，所以我都是统一发文说】

基于各位的厚爱，在这黎明前夜，在下不才留下此文，将从情绪、基本面等角度阐述自己的看法，希望能帮助到有缘人。

二、赛力斯这轮过山车的原因

1、M7事故舆论压力，以及资金对后续销量冲击机的不确定性担忧，【股市里资金往往都是短视套利的，他们是没有格局的】。

2、余大嘴工作调动，董事长和CEO区别，在大型集团做过的人都知道，目前这个领域没有大嘴冲锋陷阵，杀伤力少一大半，看看雷布斯，红衣教主哪个不是冲在一线搞流量。所以，再加上那段时间大嘴微博等没有太多互动，特别是和问界，各种小作文也满天飞，资金只能选择出局观望。

3、定增影响，66的价格预期，所以当时我评价过，在一季报超预期当天发这个，真是老鼠屎毁了一锅粥，但是定增只是对短期情绪有影响，长期来看，国资注入是好事情，前面说了，资金是短视的，有时候短视到只有1天，1小时的耐心，所以注定了短期情绪的影响。

4、大量获利盘，之前有的50多，60多，70多上来的朋友太多，还有的是30多的，散户增加太多，获利盘不少，虽然来了几轮过山车，但是还是有钉子户。不把他们杀崩溃，主力们是不会轻易开启新一轮主升。

5、销量确实没有超预期，M7趋于稳态的疲软，新M5没有超预期，销量尚可，M9独木难支。

6、在消息面五一之后就是真空期，没有可预见的利好消息释放，这就是千载难逢的杀盘洗盘时间。

记住，部分散户的情绪没那么重要，大资金们的情绪才是最重要的，散户的情绪更多是被引导、利用、放大，综上所述这次过山车必须弄。直接拉上去，反而走不远。

三、当前困境中的变化

1、M7舆论已过，最后结果大家也都知道，最主要的是对新M5销量没有致命影响，而且M7销量反而五一出现增加。

2、余大嘴新M5交付现身，现在各种博文，朋友圈都在发问界，很多谣言不攻自破，而且最主要的是，证明了那个男人还是在第一线冲锋！这个才是最重要的。

3、这轮下杀，定增的恐慌情绪已经得到一定释放，而且长期来看，这并不是坏事。

4、赛力斯下杀期间，我一直刷各种赛力斯帖子，看到很多崩溃恐慌，止盈的，根据我的目测，有不少50-70成本的朋友已经失去耐心不玩了，止盈了，这次进来，那么成本就是83起步。

5、新M7预定开始，5.31发布会，发布及交付，销量又多了一个冲击点，预期已经有所转变，而且竞争对手理想裁员、L6各种质量问题投诉、大定转化率低等，已经为赛力斯新品上市打开新局面。而且根据配置情况，目测新M7比新M5有诚意有竞争力，说实话华为群体对价格没有那么敏感，更关注品质。而且车某种程度除了是代步工具，也是面子，是一种身份，是一种文化属性的认同，所以贵点有时候反而销量可以。

6、新M7突然宣布，而且M8可能提前到年底出来，等消息的陆续释放，让真空期提前结束。

四、问界的核心壁垒是什么？

特别是区别于华为其他智选车的核心壁垒

1、智驾？很多人会说是智驾，这个是对的，但是不是核心中的核心，因为HI模式，智选车模式 也是同样的东西。

2、文化改造？这个确实也是，赛力斯是改造最彻底的，但是不代表江淮这些不可以，奇瑞不是也陆续低头了么，目前只有先发优势。

3、地方支持？这个各地都有，不过山城的力度确实大，传言有人要入C，所以这个业绩需要有，但是别忘了 还有个长安。

4、上述三个重要也是一些核心要素，但是我认为最核心的是品牌调性

这里有感谢M9，塑造强大的品牌调性，你们看看M9车主都是什么人？之前开什么车，X5已经被干地上。你敢说问界这个品牌不豪华？只有高端立住了，这品牌才是能长久，才能培养自己的品牌文化，汽车文化。现在扯东风小康的，就真是213.。

品牌调性是很难塑造的，需要一定的运气。很多年前我喜欢一个小众品牌，捷豹，英伦风，低调豪华，特别是经典祖母绿，本来品牌刚入国内定位当时在保时捷之上，结果呢？BBA都干不过，后来运营成二线豪华，说实话现在豪华和他不沾边，就是代步车。

所以品牌调性已经打出来，而且M9车主忠诚度、好评度、品牌认可度很高，这才是问界的王牌核心——品牌调性

不管是S9还是江淮的，都是没有检验，未来能不能成为M9这样的，真不好说，需要一点运气，而且问界已经先入为主了，先发优势太大。

五、赛力斯转折点，及目标价格

1、之前我不知道新M7在周五预售，所以我认为在5.22前后转折，目前看可以提前1天，5.20-5.22，

2、转折的标志，①放量，50亿成交及以上；②涨幅接近5%及以上，有第二点，但是成交量在40-50也可，最好情况是都满足。所以本周五算不上真正转折，需要下周一检验。

3、目标价位，本轮最低价+55 —— +70 目前是82.45

六、下周提示

注意周一是否起稳，所以提防存在冲高回落，踩84.5-85.5，如果回落，这将是最后低价上车机会，当然不排除下周一直接拉上去了，放大阳线。

七、结论

赛力斯未来可期，坐稳扶好，一起见证星辰大海，让我们顶峰相见

紫米粥

2024.5.18 夜

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#赛力斯# $赛力斯(SH601127)$