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理想的方向始终是对的，即专注在用户身上（多少有点苹果影子），这点无人能比，可惜的是目前电动车属于前半段，差异化较小，优势体现的不够充分，至于智能化技术上国内一二梯队差距并不大；华为组织管理能力无敌，手机的玩法也可以移植到车上，但对车的理解还有点距离，并且技术控这点上不如理想深刻，能做大但不是最强。总结就是理想方向正确，但尚需磨练，华为底子好，但走的不够正。
引用：
2023-10-08 23:18
$理想汽车(LI)$ 这个估值，贵么？
如果年底前月交付突破4万，且明年上半年稳定在4万以上，同时明年MEGA和L6销量可观，那么现在这个估值一点都不贵。
上述三件事分别对应于：华为的竞争/纯电的产品/20-30万级别市场的破局。
华为去年的营业额大概是6400多亿。如果2025年理想能够实现年...