涛波依旧

讨论

过去三年的回撤太大，这次国九条的颁布，A股顶层设计的顽疾（投融不平衡）有望得到解决。希望能在未来的牛市里面带走自己的本金。

讨论

回复@涛波依旧: 再重温一遍//@涛波依旧:回复@涛波依旧:每当自己犹疑和坚持不住，默默问自己几个问题: 1.智能驾驶（无人驾驶）未来是否会像智能手机那样在两年内快速普及？ 2.如果能快速普及，那么先发的标志性公司（赛力斯和华为）是否优势巨大？$赛力斯(SH601127)$

讨论

又跌了，真是烂泥扶不上墙。长期看好智能驾驶渗透率快速上升，赛力斯是离不开的核心标的。

讨论

笑死我了

讨论

回复@一場遊戏: 财报里面不写着了么，毛利润需要扣除研发，管理和销售费用。//@一場遊戏:回复@涛波依旧:为什么毛利这高，净利润这么低啊，实在是看不大懂啊！老师怎么看啊？

讨论

哎，有点烂泥扶不上墙的感觉，只能继续坚守了。
智能驾驶的大方向不会出错。$赛力斯(SH601127)$

讨论

写的太好了，希望能够继续更新

讨论

等了一晚上，一直在刷新消息，赛力斯一季报千呼万唤，终于出来了

讨论

我以前有统计过新能源电动汽车的每年市场渗透率，今年或者明年电动汽车的渗透率应该就能达到50%，华为智能驾驶今年的渗透率能够达到2%，两个相互做了一下对比，智能驾驶的渗透率增长速度应该会远远快于新能源电动车的渗透率。
传统电动车渗透率达到2%用了两年。华为智能驾驶一年时间渗透率应该...

讨论

你为什么要去玩港股和这种退市的垃圾股？搞不懂，常在河边走哪有不湿鞋

讨论

每当自己犹疑和坚持不住，默默问自己几个问题: 1.智能驾驶（无人驾驶）未来是否会像智能手机那样在两年内快速普及？ 2.如果能快速普及，那么先发的标志性公司（赛力斯和华为）是否优势巨大？$赛力斯(SH601127)$

讨论

说一下0-1和1-100，0-1指的是产品开始大规模普及，以新能源汽车为例，从2015-2018年开始大规模普及，渗透率从不足1%到4%。
2015年那一年可以说是新能源汽车的起点。销量33万辆，比2014年的7.8万辆涨了有四倍多，渗透率突破了1%。
其实新能源汽车从2010-2014年就有了，但是市场一直没有大规...

讨论

回复@小股民B: 赛力斯安全边际高，有销量预期、新车型预期、最新科技创新预期和净利润预期在，就算再发生一月份大跌，我也能拿的住。
如果换做其他股票就未必能坚持住。
目前股价已经从去年十一月份调整到现在整整五个月了。当年比亚迪等新能源龙头在2021年年初也是调整五个多月又再创新高...

讨论

赛力斯的确定性最强

讨论

同感，这几年好多人销声匿迹了

讨论

回复@借我几颗子弹: 等你知道牛市到了，机会还属于你么？//@借我几颗子弹:回复@涛波依旧:问题 现在不是牛市啊

牛市应该如何操作？

我在国九条出来的时候写了两篇点评，但是反应都很冷清，评论区里面更是一片不看好。
说一下新国九条
为什么国九条那么重要
不要低估GJ繁荣资本市场的决心，未来两年内市场至少也会有结构性牛市。<...

讨论

这次国九条出来，制度上已经把炒小炒没有基本面的路给封死了，选股逻辑改变了。
这两天小票的大跌就是先知先觉的资金在逃离。

讨论

回复@小海Charles: 天奈逻辑更硬，当升科技可替代公司多//@小海Charles:回复@金浤:天奈今天还是比较强一点，拉升上来了，当升还是在水下。

讨论

垃圾出清需要一个过程，强化券商和量化监管，加大退市制度，市场的投资风格必然会发生大规模转化。

为什么国九条那么重要

从以下几个方面论述:
一.A股为何没有长期牛市？
最近一年外围股市屡创新高，然而A股屡创新低，这本身就不正常。我们看一下数据:
2023年A股ipo数量全球第一，融资额全球第一，再加上减持，再融资，限售股转融通做空，量化基金等从市场里面源源不断抽血，这些钱从市场抽走之后可能就永远...