理想汽车将裁员5600人，占员工总数的18%，这可不是个小数字。为啥要这么做呢？我觉得是因为今年的目标很难完场，压力山大。

去年，理想汽车的销售额和员工数都大幅增长，但今年的情况就不太乐观了。原本定下的80万辆销售目标，因为新车型MEGA的销量没达到预期，不得不下调到60万辆。

今年前四个月，理想汽车的销量10.6万辆，按照60万的目标，也只完成了年度目标的一小部分。不过这个数字还是比去年同期增长了35.7%。

新车型L6的订单其实很多是从L7或L8转过来的，对提升总销量帮助不大。在这种情况下，显然裁员是一种便捷的办法，能快速让报表看起来更好。

从全球来看，汽车界的“裁员潮”其实从去年就开始了。Stellantis集团裁了4.77万多人，大众的软件公司CARIAD也裁了2000人。连大陆、博世、采埃孚这些零部件大厂都开始裁员，有的裁得特别多，高达1.2万人。

先是内卷价格战，然后缩减团队规模，看起来，汽车厂们似乎进入下一个竞争阶段了。这跟当年的手机大战有点相似啊，最后看谁能胜出吧。
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