航运最大的问题就是造船太容易，运力常年过剩，远洋这次是叠加了低油价红利，国外疫情严重的双重有利因素，这两个因素会不会改变你们自己考虑，当然我知道你们听不进，那就长线持有好了，说不定股价是会历史新高，博弈这种事说不准，但行业长期本人是看空的
[捂脸][捂脸]
就好比航空公司，这行业就是个苦逼，经常听到航空公司遇到经济不景气，突发事件等大亏，没听说过哪个航空大赚特赚。航运也是类似。要预测海运，不如预测疫情什么时候结束。
韩进海运倒闭，航运业过剩运力淘汰持续十多年，这轮海运周期的高点会让你们韭菜不敢想
我成本才5.22无所谓[摊手]
所以我说像牧原，牧原还高科技养猪呢，到你这造个货船都是高难度，那你就长期持有，多争没意思
欧洲线已经不涨了
造船容易？你逗呢 再说现在不是船不够 是有效运力不足、欧美港口基建落后跟不上叠加疫情造成的
猪随便人都可以养，周期短。集运还有谁能做？造只船不用两三年？
扎心了