今年7月,星纪魅族集团CEO沈子瑜在接受媒体采访时表示:“极星未来不仅仅有极星汽车,还会有极星品牌的手机、家庭设备、充电设备以及其他的智能终端。”在谈到手机问题时,沈子瑜表示极星只做一款手机,售价一万元。魅族在中国多以中端机型而闻名,在中国市场的销量也没有苹果、Oppo等智能手机出色。因此,极星推出智能手机的举动并不是为了扩大这款手机在智能手机市场的份额,而是希望将自家的汽车打造成为“带轮子的手机”。这也是极星汽车最新举措的不同寻常之处。极星首席执行官Ingenlath称,“当你有机会连接这两个世界,没有任何边界……然后你才能真正实现无缝过渡。”“你可以想象这样一个情形,你正在使用手机上的一个应用程序,当你进入汽车时,同样的应用程序显示在汽车的仪表板屏幕上。”此外,Ingenlath还补充道,这款手机将是一款高端设备,这也将有助于魅族进军高端手机市场。
6月19日,Polestar极星与科技公司星纪魅族集团签约成立战略合资企业。全新的合资企业将整合极星在设计和产品性能方面的优势,以及星纪魅族集团在软件和消费级电子硬件开发方面的前瞻布局,助力极星在中国新能源市场持续发力。全新的合资企业将进一步开发星纪魅族集团现有的技术平台Flyme Auto,为极星面向中国市场打造的产品提供无缝连接的智能操作系统(Polestar OS),包括车载应用程序、流媒体服务、智能汽车软件。该系统可与手机、增强现实智能终端以及用户服务应用程序进行融合互补,创造无界数字生态系统。值得一提的是,沈子瑜表示,在极星汽车的产品序列中,极星3相当于保时捷卡宴,极星4相当于保时捷Macan。其中,极星4是该品牌第二款SUV车型,也是“今年最关键的产品”。