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6月9日,蔚来交出了一份不太理想的一季报。今年第一季度,蔚来总营收为106.765亿元,同比增长7.7%,环比下滑33.5%;净亏损47.395亿元,同比扩大165.9%,环比收窄18.1%;共交付了3.1万辆汽车,同比增长20.5%,环比下滑22.5%。截至2023年3月31日,蔚来持有的现金及现金等价物为147.63亿元,同比减少了25.77%。蔚来方面在业绩说明会上表示,今年因为第一、第二季度新产品发布,影响一些运营现金流,但目前的现金流足以支撑公司运营,目前的融资通道通畅。拿到CYVN的78.99亿元投资后,蔚来账上的现金及现金等价物将超过226亿元,超过去年同期水平。
值得一提的是,蔚来不是第一家获得中东土豪投资的中国造车新势力。6月11日至12日,中阿合作论坛期间,特阿拉伯投资部与中国电动汽车制造商华人运通(Human Horizons)签署了一项价值56亿美元(约合401亿人民币)的协议,双方将合作开发、制造和销售汽车,沙特计划的主要目标之一是促进国内电动汽车制造业发展。(超400亿,沙特土豪投资国内新势力)
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2022年12月12日,天际汽车宣布与沙特Sumou Holding成立合资公司,共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元,设立新能源汽车的生产制造和研发基地,年产约10万台新能源车。6月19日,据前途汽车官微消息,前途汽车母公司长城华冠与约旦最大的私营公司Manaseer Group(简称Manaseer)签署战略合作协议,双方将共同在约旦建立合资公司。合资公司将把前途汽车的前途K50、K20和K25本地化并服务于中东和北非市场。此次合作,依托长城华冠的整车设计、技术研发、工艺创新及生产优势,与Manaseer共同拓展中东和北非市场,为该地区消费者带来令人兴奋的电动汽车选择。