第一，我们不是在谈论贾跃亭，我们是在谈论人性；第二，我们不是在谈论法拉第未来，我们是在谈论智能电动车。
关于贾跃亭，我们之前已经讨论过了很多次，可以见我在4月关于证监会对于贾跃亭的处罚影响的评论。他的成功或者失败，其实不是我们关心的。虽然有很多人想见到他像落水鬼一样被穷追猛打，虽然也有很多人也想到他的东山再起。也许关心他的那些人只是看客，满足自己的喜好而已，就像鲁迅的小说里说的哪个人血馒头的故事。但对于贾跃亭而言，我想，大概他的内心应该是波澜起伏的。他更希望的是，这个世界对于他而言，2017年不是他的句号，也不是他的盖棺定论，那只是一个逗号。而2021年７月２２日，他想带给世界的也不是一个感叹号，而只是一个破折号。对于我们每个参与其中的亲历者，旁观者而言，更应该看成是给省略号，让一切留待未来。 我们应该已经成熟到不需用简单的黑和白去看待这个世界，这个世界是在动态种变化的，从来没有绝对，毛主席他人家说了， “变化是世界的普遍客观规律,从动态到静态，又从静态到动态，循环不已，但是每一次的循环都进到更高的一级，动态是经常的，绝对的。静态时暂时的，和相对的.”
所以我们在谈论贾跃亭的时候，我们可能更多的是在讨论一种动态的人性。而这个世界变化是永恒的，我们讨论的是：一个大家认为的骗子，能成为一个好人吗？一个已经的失败者，能成为让大家尊重的人吗？而，这个世界，谁又最终是骗子，谁又最终是好人呢？ 其实我也很想知道，雪球里的人们又有几个能够分清楚的。我想能分清楚的，其实也不用每天留恋在雪球里了。
毛主席他老人家还说，“以和平求和平则和平亡，以斗争求和平，则和平存。” 我在这儿想替贾跃亭说，“以好人求好人存，则好人亡。以抗争求好人，则好人在。” 好人，其实不是一种现有的品质，好人是一种经过奋斗才可以有的追求。“我是个好人。”从来就不是一句掷地有声的的话，只有生命中历经了无数艰难的强者说出的那句话, “我选择做个好人”，才会人真正的动容。在听完了纳斯达克门前被被采访的贾跃亭所说的话语之后，我知到了，他是想表达，“我想选择做个好人的." 那就让我们暂且信了吧，我想给他的建议是，在你想成为一个好人之前，先证明你是个可以站起来的强者吧。不过可以看见的是，他似乎也正在沿着这条道路前进，那我们就此祝福他吧。
关于法拉第未来 $Faraday Future(FFIE)$ ，这是一条，请参见我之前的《FFIE和LUCID$Lucid Group(LCID)$ 哪个更有未来》的分析评论，法拉第未来走的路，这是一条智能电动车的广阔赛道，根据之前拜登访问过的福特$福特汽车(F)$ 和昨天奔驰宣布的消息也预示着智能电动车是一个不可逆转的未来。也许到了２０４０年的时候，这个世界上所有的马路上奔跑着的都是电动车了。所以作为一个想从投资法拉第未来的的股票中获益的股票投资者而言，你要判断的是
１）法拉第未来是不是在一条未来的赛道上？ 如果智能电动车不是一条未来的赛道，那么哪一条关于未来汽车行业的赛道呢？
２）法拉第未来在已经风起云涌的智能电动车赛道上，是不是有着独特的竞争策略呢？，不要只想着法拉第是不是太贵了，如果不先从最高端的智能电动车领域，以最小的最具有价值点而当下又没有其他竞争对手的点切入，目前还有其他更好的策略吗？
３）不要想着问贾跃亭是不是一个好人？要问他是不是愿意找到最有可能的办法去承担本来已经无法承担的责任，而不是用别人最喜欢的办法去接受一切已经无法承担的责任呢？
其实法拉第未来，只是在讲一个未来。让所有相信未来的人，去见到每个人想要的未来。还是喜欢那一句话， ”每一个圣人都有一段过去，每一个罪人都有自己的将来。“
而我相信：未来，终究会像一条小狗，早已静静的趴在我们的身旁。