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特斯拉、问界都是一线电动车企，可是车辆发生碰撞后，这个车载的电池仍然会发生起火的事故。不是特斯拉和问界的车不好，而是他们搭载的这个电池需要技术更新了，需要升级换代了。固态电池的可燃性更低，能量密度更高，很快将迎来固态电池的时代。明天开盘，大A市场应该给予固态电池板块足够的尊重
如果电池不着火，不是混动，那撞击后就慢慢救援即可。
看样子，明天我得买回当升，上周让我亏钱，不服气。
国家应该指定严格的电动车安全准入标准，一旦发生自燃事故，该车型禁止上路使用。
半固态的穿刺实验还是可以的，没有利益推动，国家队不喜欢做宣传，增程式我觉得很坑200公里的电池都能叫新能源，标准太低了
每次变革都需要巨大的代价来推动，如果没有推动，说明代价不够大。你不可能指望一家商业公司有以人为本的觉悟，飞机不安全可以不飞，可是不安全的，易燃的车就可以上路，这是无奈。
电动汽车跟电动二轮车一样其电池并不成熟，安全性能不过关主要在两方面：一是受到碰撞容易起火爆燃，速度极快，车内人员难以逃脱；二是使用3—5年后电池容量减少到原来的80%以下时，在充电时容易自燃引发火灾。
就安全性而言，固态电池是必然趋势
电池又没着火，瞎他妈传，蹭
再次说明了固态电池的重要性