$海航控股(SH600221)$ 2023年年报：（2024.04.27）
方威的方大系入主海航重组，带来很大变化。一季报更是大幅改善。同期其他几家国航还在亏损。
根据民航局统计数据，海航控股 2023 年航班正常率 88.84%，高于行业均值1.04 个百分点，较 2019 年提升 7.71 个百分点。
2023 年，公司第十二次蝉联 SKYTRAX“五星航空公司”称号。同时在 SKYTRAX2023 世界航空大奖中，公司在全球航司中国大陆地区排名第一，并揽获“中国最佳航空公司（Best Airlines in China）”“中国最佳员工服务（Best Airlines Staff Service in China）”“全球最佳商务舱舒适用品（Best Business Class Comfort Amenities）”等十项全球或区域第一殊荣及其他多个奖项，五星服务品牌得到进一步认证。
全年累计节省燃油 9.50 万吨，减少二氧化碳排放约 29.90 万吨。
2023 年全球航空客运总量（按照收入客公里或 RPKs 计算）同比 2022年增长 36.9%，恢复至 2019 年的 94.1%。全球各地航空公司均为国际客运量的弹性增长做出贡献，北美航空公司客运量比 2019 年的纪录高出 1.4%，在国际复苏方面处于领先地位。亚太地区航空公司客运量同比增长 126.1%。
全行业共完成运输总周转量 1,188.3 亿吨公里、旅客运输量 6.2 亿人次、货邮运输量 735.4 万吨，同比 2022 年分别增长 98.3%、146.1%、21%，分别恢复至 2019 年的 91.9%、93.9%、97.6%。
海航控股作为中国内地第一家也是唯一一家 SKYTRAX 五星航空公司，自 2011 年起第十二次蝉联该荣誉。该荣誉是对海航控股杰出服务的最高水平认可，也代表了广大旅客对海航控股优质服务品质的褒奖。
2023年开始，公司经营现金流大幅改善，24年一季度达到40亿。
公司由多家航空公司组成，包括新华航空、山西航空、长安航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、海航航空。
公司现任高管多数是22年换上来的。海航、方大的都有。
公司各项债务还处在债务重组过渡期，短期不用担心资不抵债。财务费用正在逐步减少。
货运业务占比不到3%。
大飞机的推广，会对国内航空企业是长期利好。当前国内航空企业，为了买飞机，财务费用普遍偏高。维修费用也偏高。不过这一块还早，毕竟，国产大飞机，好多人还不敢坐。
民营航空没那么纠结，比如$春秋航空(SH601021)$ ，飞机上面卖火腿，全是一群空哥，座位一堆硬座。民航单个客户带来的利润一般就15-30元。所以，取消飞机餐，再多销售几根烤肠，能大幅提升毛利。
之前春秋还考虑过站票。
