6月9日，东方航空物流股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，成为我国航空物流业率先独立上市的企业，也是以三大货航领衔的中国航空物流行业努力探索通过混合所有制改革“转机制、促发展”的缩影，彰显了东航物流借力资本“出圈”，加速从传统航空货运承运人向航空物流服务提供商转型的重要决心。
作为首家上市的航空物流企业，市场对它的认识是不足的，很多人把东航物流和顺丰控股、圆通速递等快递企业比较。其实东航物流和传统国内快递企业业务模式都有根本不同，公司的具体介绍大家可以去看看雪球文章解码东航物流网页链接，这里不做赘述了。我主要想探讨下东航物流未来的业务增长点，很多人对公司的盈利持续性又担忧，本人开始也有担忧不过找了一些资料后，我认为东航物流未来两年业务增长确定性好，企业发展前景广阔。
疫苗运输业务，我国已经开始疫苗出口，疫苗运输业务未来两年定会增厚公司利润。由于此前从未有过这种全球数十亿人都面临疫苗接种需求的状况，并且疫苗本身由于其特殊的条件限制而使得空运成为唯一大规模全球分发的可行性方案，按照IATA估算，至少需要8000架747货机的运力规模才能满足这种需求。数据来源于华夏时报网页链接链接，大家可以阅读验证。
跨境电商业务，疫情改变了人们的生活方式，这也使电子商务获得了蓬勃的发展，尤其是跨境电商将迎来新的爆发期。据德国邮政旗下DHL快递发布的预测，到2024年，亚太地区的跨境电商将达到2.5万亿美元。麦肯锡咨询公司最新发布的报告显示，预计到2022年，跨境电商货量将占全球航空货量的20%，这相当于是2017年水平的2倍。随着航空和海运逐步畅通，供应链趋于稳定，跨境电商势头不减，预计70%-80%的跨境电商件主要由航空运输。另据国际航空运输协会数据显示，2021年的航空货运需求将预计增长13.1%，总货运量将达到6310万吨，几乎接近疫情前的6350万吨的峰值。链接如下网页链接。
公司预测2021上半年14.2到17亿，公司一季度利润6.79亿，结合运价走势图和去年二季度数据不难推测公司半年报肯定超预期，个人预计20亿以上。当然具体数据需要等公司公告。
之前也有球友提到过因为业务的增加，东航新增了30架客改货的运力，我在新闻也有看到过
综上，可以预计今年和明年东航物流业绩无忧，至于以后能发展到哪一步还需要进一步观察。公司在回答投资者提问说到将“三步走”战略模型作为未来五至十年战略发展路径和实施步骤的基础，即快运输-快物流-快供应链平台进化链路。在初期以针对传统航空货运服务提质增效，缩短运输时效的“快运输”平台建设入手，中期向扩大服务范围，打造标准化“门到门”产品服务的“快物流”平台发展，远期进一步打造服务对象复杂化、个性化，满足客户差异化物流需求的“快供应链”平台。依托“三步走”战略模型，为公司进一步推动“一个平台、两个服务提供商”战略落地打下基础。
以上是本人整理的部分资料，分享给需要的球友，不做投资建议。也希望有更专业的朋友分享更多专业知识，谢谢。$中远海控(SH601919)$ $联邦快递(FDX)$ $三峡能源(SH600905)$ @凡人刚哥 @价值发线 @润哥 @焕然一新999 #次新股# #今日话题#