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这两年对业绩预判最失误的就是中免和上机,当然这两货也亏的最惨。目前中免亏损46%,上机亏20%,这可是下跌不断增仓后亏这么多。
上机一季报后做了仓位微调,前期已经说了,主要还是一季报业绩大幅低于预期,前期我预期今年赚30-35亿利润,结果一季报出来还不到4亿,加上国际航线恢复的也不是太快,今年估计25亿左右。明年的预期也由50亿降到35亿。整体来说前期900多亿市值整体偏高。加上一季报后尾盘收红,所以做了调仓,结果还不错,分众涨了6%,上机跌了近4%。
最近下跌也没增仓上机,我计划35元以上不做增仓。上机的利润恢复也不是线性的,后面免税的收入增量扣除税收会全部转化为利润。给上机今年25,明年35,后年50的利润预期,逐步去验证。
熬吧,熬出个未来

精彩讨论

静水流深丨05-15 18:21

兄弟,你看了上机昨晚刚出的激励文件没?24/25/26年分别达成17/21/24亿即可解锁,为了解锁股权,他们有什么动力做到你认为的利润?
别做梦了,能醒一醒不?

知秋一叶201905-15 18:18

加仓中免,跟他拼了!

夏葵9405-15 18:44

上海机场 从来没买过。如果我有仓位的话,也会在21年那个合同重新签署公告的第二天清仓。直接拉黑,三年内不再考虑。当时简单的做过一个计算 如果给3年时间让他恢复到19年的50亿净利润 那还是很不确定性的一个假设 20pe 一千亿市值打五折 500多亿才有买入 去博弈困境反转的价值,因为三年不达标还可以预期五年,也还有五年一倍的空间。结果如今这个节奏远不及预期啊,压根不用看了。困境反转股 投资难度真大,上机是一个反面教材,谨记!

扶苏198905-15 18:19

我觉得不要去纠结一个票亏或赚几个点 而是仓位整体的预期收益率

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兄弟,你看了上机昨晚刚出的激励文件没?24/25/26年分别达成17/21/24亿即可解锁,为了解锁股权,他们有什么动力做到你认为的利润?
别做梦了,能醒一醒不?

05-15 18:18

加仓中免,跟他拼了!

05-16 02:07

你这波香港那些ET F就不该做T全T飞了,港股要逼空了

05-15 19:47

芒格当年是二十五左右买的上机,当时国外基金经理跟投还解读了下估值逻辑,基本就是当时预期利润空间几倍,给30pe。这是2016年的事情了。

05-15 18:29

上机今年25没可能的,一旦股权激励执行,超出当年目标的利润会被做进下一年保下一年达成。
今年的目标是0.71,25的话要做到1块,不会这么玩的

05-15 18:19

我觉得不要去纠结一个票亏或赚几个点 而是仓位整体的预期收益率

05-15 18:28

请教下,这个业绩预估是怎么估算的?看机构研报还是公司预计?还是有其他方法?

不行就割了吧

05-15 18:41

我割了,留100股纪念,血亏惨痛教训,为高估值和所谓垄断的商业模式认知买单

上机63建的观察仓,重签合同第二天就走了