回复@孙六一: 汽车股最终只看销量，现在m9没有竞争对手，50万以上第一的。m9肯定暴利的。m5销量有点超预期，今年弄不好上2000亿营收，没有也有1800亿。理论上给个2000亿市值是一点毛病都没有，以下都是低估的。短期股价最多受定增影响而已。$赛力斯(SH601127)$//@孙六一:回复@gaja:以华为的无与伦比的号召力，以华为智驾目前的绝对实力，如果安心做一个供应商，给一个不太离谱的价格，大部分的车企都不会拒绝用华为的智驾。
你看到的是余大嘴捡了问界这个芝麻，你看不见的时候余大嘴丢掉了其他车企的这个大西瓜。这也是集团坚持要定位供应商的根本原因。而且，路上跑的华为智驾的车越多，华为智驾的进化就会越快。现在特斯拉的FSD要进入国内，和华为抢智驾里程，智驾大数据，这是华为智驾马上要面临的生死存亡的大挑战。如果还不找准供应商的定位，危险就在前方。