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$赛力斯(SH601127)$ 还是那个老问题，这也是众多多头大V们一直回避的问题，就是随着产能的提升，新增订单量一直处于不温不火的状态，M7月2万，M9月1万不到，M5几乎可以忽略，这种新增订单量一旦积压产能在4月消耗殆尽，那就进入新增多少产多少的状态，到那时全系列月万合年产36的成绩是否能满足大资金对市值空间的期待。如果新增订单在没有后续刺激上量的预期下，千亿市值也只能味同鸡肋了，除非华为继续放大招，推出M8这个新品，这既能抢占价格空白区间，而且还能提升净利润率，而不是去改M5走量不赚钱。至于后续如何发展，还看华为的策略和节奏，很多人说随着排队时间缩短，订单会增长，但是遗憾的是现在并没有看到这个迹象，老订单还在继续快速消耗，新订单却无法跟上，这也是最近大资金畏畏缩缩不坚决的最大原因，看150，看200.。。。。。，怎么看，就凭现在的新增订单吗，5月消耗完老订单之后，到6月份一看，月销3万不到，谁尴尬呢？
分析的很客观，很多投资赛力斯的股民忽略了一个基本事实:目前赛力斯的积压订单是靠去年华为营销资源的洪荒之力爆发才挖出来的，在这个之前，大部分人对赛力斯这个汽车都不会多看一眼，心里就是一个鄙视看不起。
现在眼看着那点突然爆发而来的积压订单不断被消耗 后面要想继续保持每个月新增订单还是这个量，实际上是风险非常大的，套用一句投资行业经常用的一句话就是“销量不及预期的风险”，但目前的股价才不管这些风险，都是满打满算一年36万甚至60万销量乱喊，这种极度乐观预期建立起来的股价，后面只要预期稍微不达标，股价就立马翻脸给所有人看……
投资投的是预期，但很多人完全不理解这句话的真正内涵，这个预期里首先是最差预期可能是什么，利例如赛力斯，最差预期如果一年只卖了20多万辆，那么你的股价成本能不能让自己可以保住成本？如果这个安全边际都没有，你的投资一定会死的很惨 因为根据数据统计，A股里5000家上市公司每年吹的牛逼定的目标里，能完全实现目标的10%都不到，剩下90%都是不及预期的，所以大部分股民都是亏钱的，因为你买入的价格是按完全达成预期算的。
现在赛力斯的问题是增不增加产能，其实不止赛力斯，其他新老势力一样面临这个问题。
还是以赛力斯为例，根据嘴王的说法，订单非常多，那可以假定目前产能是满产，每月产能也就4万封顶了，问题是，敢扩张到8万甚至10万产能吗？比亚迪已经官宣今年会出大SUV豹8，所有的豪华配置都会有，再搭配上比亚迪一骑绝尘的插混技术，赛力斯还能这么轻松躺赢吗？包括理想。
有一些人，没买就不要在这BB了，招人烦，你的你的说辞带着目的性来的，就不会客观。也不知道唱衰的人到底有没有去了解过赛力斯和华为的合作是怎样的关系，张口闭口订单会消耗光，一点也不横向比较其他车企也是在这个特殊时间点的正常情况。对于车也没有基本的了解就大放厥词。
分析的很客观，很多投资赛力斯的股民忽略了一个基本事实:目前赛力斯的积压订单是靠去年华为营销资源的洪荒之力爆发才挖出来的，在这个之前，大部分人对赛力斯这个汽车都不会多看一眼，心里就是一个鄙视看不起。
现在眼看着那点突然爆发而来的积压订单不断被消耗 后面要想继续保持每个月新增订单还是这个量，实际上是风险非常大的，套用一句投资行业经常用的一句话就是“销量不及预期的风险”，但目前的股价才不管这些风险，都是满打满算一年36万甚至60万销量乱喊，这种极度乐观预期建立起来的股价，后面只要预期稍微不达标，股价就立马翻脸给所有人看……
投资投的是预期，但很多人完全不理解这句话的真正内涵，这个预期里首先是最差预期可能是什么，利例如赛力斯，最差预期如果一年只卖了20多万辆，那么你的股价成本能不能让自己可以保住成本？如果这个安全边际都没有，你的投资一定会死的很惨 因为根据数据统计，A股里5000家上市公司每年吹的牛逼定的目标里，能完全实现目标的10%都不到，剩下90%都是不及预期的，所以大部分股民都是亏钱的，因为你买入的价格是按完全达成预期算的。
有一些人，没买就不要在这BB了，招人烦，你的你的说辞带着目的性来的，就不会客观。也不知道唱衰的人到底有没有去了解过赛力斯和华为的合作是怎样的关系，张口闭口订单会消耗光，一点也不横向比较其他车企也是在这个特殊时间点的正常情况。对于车也没有基本的了解就大放厥词。
有道理！新增订单怎么看到？
你凭什么说新订单不增加，请不要随意想像。
现在赛力斯的问题是增不增加产能，其实不止赛力斯，其他新老势力一样面临这个问题。
还是以赛力斯为例，根据嘴王的说法，订单非常多，那可以假定目前产能是满产，每月产能也就4万封顶了，问题是，敢扩张到8万甚至10万产能吗？比亚迪已经官宣今年会出大SUV豹8，所有的豪华配置都会有，再搭配上比亚迪一骑绝尘的插混技术，赛力斯还能这么轻松躺赢吗？包括理想。
无论他产能多少新增订单多少都不用管，只需要看月销量曲线就行了，目前月销量曲线稳步上升，其实你只需要关心月销量曲线什么时候增速变缓就行了。至于什么新增订单不足啊，都是你的猜想，目前看不出来也没有证据证明你的猜想，属于杞人忧天了。另外m7订单增速变缓以后一般会有各种营销手段，这是最基本的。并且当产能没有压力的时候，会投入更多精力在其他款型的研发，这就是一个好的成长公司
国外的市场还没开始，急什么啊，俄罗斯，沙特，都会存在大量的市场呢，现在国内还交付不过来，按华为的营销能力，你觉得有问题吗，主要还是看产品的竞争力
觉得遥遥领先的多买持有就是了，楼主自己的思考和逻辑愿意分享，很感谢
新增订单你现在就知道了？