| 发布于: 修改于: | 雪球 | 转发：61 | 回复：65 | 喜欢：73 |
谢谢分享！
呵呵 投资会上见过老兄啊 我是河北的嘿嘿
谢谢分享，byd还能跌到巴菲特那个价格吗？[看多]
很全面、很深入。感谢分享！
大餐来了。
谢谢。
帮助把思路再理了一遍。
初始投资思路和荣大基本一致，买不到华为，买比亚迪，赌他成为汽车行业里的华为，一旦成功，市场要大得多。
自己另外一直思考的几个问题
1.还是如何完成比亚迪员工的激励问题。
2012员工总数18.5万人，总薪酬多少？没看，只知道很低，公司流动极大。公司如何保留对骨干管理人员和技术人员的吸引力？个人建议是将来增发1.5亿股融资，另5千万股用作对于中级骨干的奖励，建议主要管理层暂时放弃第一轮激励。
2.在后端销售服务端如何做到超越合资品牌？
在严格4s管理的同时，能否加强对4s店的监督，推行随机选取神秘客户制度，如何在4s店推行全面人性化服务？很多支持国产的客户在出了问题后是败在了4s店的糟糕的服务态度前的，如果4s能人性化的服务，大家对国产会予以更大的支持。400这端也应该加强对4s的支持力度，在tid推广期间，任何关于tid的投诉都应该被提到更高级别的响应度上。
在新产品上市期间，应该对特定期间的小白鼠们提供更高的保障，这样才能鼓励广大用户支持国产。不然的话很多不幸中刀的客户往往被嘲讽，而成为公司品牌的负面拖累宣传。
第一个建立4s店的激励制度，要有多重激励，表现好的激励，进步快的也要激励，甚至可以考虑股权激励中有部分可以支持表现好的4s店，哪怕数量少，也可以提振人心。
第二每年拿出一定的资金定投参股4s店
第三继续并网
3.公司的品牌塑造方面做得还很不够
可以多管齐下，媒体可以软硬兼施（广告+软文），影视可以以比亚迪的产品为主线（假设泰囧里面的油霸替换成比亚迪e6，会极大提升品牌），借自主东风（万钢坐比亚迪虽然宣传了比亚迪，可惜全国知道关注的人很少，如果两会时一大批参会的明星都开着比亚迪的车子或坐着比亚迪的车子去开会，就会被全国人都知道），和旅游城市合作共建全城电动出租和大巴（比如丽江，会极大提高品牌传播）
好文