新能源|氢产业跟踪跟踪

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氢产业跟踪跟踪

#欧洲氢能已经启航
欧洲倾力扶持氢能,正在构建绿电-氢能-能源燃料与工业原料的产业闭环,其扶持包括:关于氢的碳差价合约,拟创建欧洲氢能银行,绿氢生产试点的固定溢价,直接补贴。同时,美国IRA加大氢能补贴,英国进一步加码,其2030电解氢目标从5GW提升到10GW。
去年12月西班牙、葡萄牙与法国共同公布28亿欧元H2Med管道建造计划,计划由西班牙向法国和葡萄牙输送200万吨绿氢。

#国内高速增长
2022年国内电解槽招标同比翻倍,接近800MW,而2023年前2个月招标合计也已经超700MW,大超预期。
国内三北清洁能源越来越多,消纳问题进一步凸显,宁夏、甘肃、青海风电光伏早已是第一大电源,以上三省9点到5点是长达8个小时谷电电价,发展以氢能为代表的长时储能在这类地区已比较迫切。国内目前以发电集团及大化工集团配套项目为主(后者没补贴),如果成本进一步降低,规模可能较快上一个量级。

#产业链近况
氢能的三大下游:燃料、工业化工、燃料电池发电,前两者可能率先进入规模化发展阶段。马斯克提的用氢替代煤炭等化石燃料在燃烧/工业是可行的。
当前阶段优选的应该是制氢环节,而长期看绿氢才是未来。其中,碱水电解的核心在关键材料进步带来的效率提升,而PEM制氢更年轻,材料进步、规模化都能显著降低成本。

#个股相关
A股相关公司有华光环能永安行华电重工,其余关注昇辉科技/亿利洁能/双良节能等。
华光环能:公司30方的碱式槽已在应用,1500Nm3/h量级的碱式槽有望较快下线,同时储备PEM方案。今年有望获得数亿元电解槽订单。公司主业稳健,装备业务受益于火电发展与灵活性改造,23年估值12倍左右。
华电重工(建材,静默期无建议):公司2022年已推出1200立方的碱式槽,相关产品已在内蒙地区应用;公司围绕氢能及其上游配套的投入较大,也在研发PME产品。公司与大股东华电集团有较强的协同潜力。
永安行(交运联合):定位中小功率氢能应用挖掘,6年前布局氢能产业,21年底在临港、常州投运4千台氢能助力车,去年开始推c端产品,今年其家用电解水制氢氧机+氢助力车将在国内外铺渠道(小型制氢机与车用小电堆均自制),海外搭载光伏板还可离网用。公司原业务有一定盈利,净现金加上持有哈啰单车股权的当前价值近30亿元,有一定安全边际。

全部讨论

2023-03-04 06:19

特斯拉表示,需要绿氢来使金属脱碳,并可将绿氢用于化学品的炼化过程,比如合成氨和钢铁的生产。当前,全球每年需要1.2亿吨的氢气满足这些生产,而其基本来源于化石燃料。氢气还可以直接替代目前使用的煤炭,并替换目前很多炼钢中使用的煤炭,改为直接还原铁工艺。我们可以用氢气直接还原炉取代现在的高炉。这是在这一领域取代化石燃料并降低碳排放的方法。
马斯克表示,氢将是不可或缺的原料,工业生产需要氢气,并且可以通过电解水来生产。但仍表示氢能源不应该用于汽车。
结合以上内容来看,特斯拉及马斯克肯定了绿氢的发展方向,承认氢能产业可以助力全球的低碳发展。而针对应用场景,本次发布会主要确认了工业和化工领域的灰氢替代,以及部分场景下的能源和储能用途。对于汽车领域,特斯拉依旧保持纯电路线。但相信,随着特斯拉绿氢事业的推进,特斯拉和马斯克本人将会进一步改变对于氢能产业的看法。