作为一个较早关注小鹏汽车的用户，我只想问一下，当年一群人到处讲小鹏这个名字low，不适合当汽车品牌名字，现在我想问一下，小米汽车这名字不low吗？

第一辆车，会随随便便造吗，首战即决战，不会像别的品牌弄个车，然后后续ota升级啥的，半年又出新款背刺。小米第一辆车，是小米集团全部科研能力，资金，几千人奋斗三年的结晶，是雷总毕生荣誉的压住，是整个中国汽车供应链的集大成者，小米汽车的成功，就是中国模式的成功！

期待，小米主打就是低价亲民，如果这次主角是小米汽车，那么又要开启一波浪潮

会考虑小米汽车这样定位一款运动风格轿跑车型。小米 SU7 采用了较为运动的设计语言。车头下压低趴，运动感十足，头灯造型狭长，简洁。侧面配备了半隐藏式门把手，以及黄色的运动刹车卡钳。$科创ETF(SH588050)$

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不太看好小米的车，小米造车，起了个早，赶了个晚，前景不会太好。

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我相信小米一定能做好汽车，至少能做出老百姓用得起的汽车。

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个人还是不太看好小米汽车，反而更看好特斯拉的Cybertruck，所以暂时不会购买小米汽车。

我还是期待的，小米的汽车一出来，我觉得大概率应该宣传的智能化放心，和手机联系起来的生态是它的一个看点。$科创ETF(SH588050)$

我很期待，如果明年推出，我肯定会购买。而且我认为小米汽车可能更容易吸引年轻消费者。在智能手机市场内上，小米的性价比牌已经打了出来，而且极力拉近与年轻人的距离，现在年轻人是汽车市场的消费者主力，小米汽车可能会得到不少年轻用户的认可。
其次，小米的miui操作系统已经比较成熟，在车机融合方面可能会做得更好，困扰很多传统汽车厂商的软件生态问题，在小米这里并不存在。此前吉利汽车通过收购魅族，很快就解决了车载智能系统的问题，小米在这方面显然比魅族更有优势。