21年底与公司深入交流过，对亿嘉和产品线的认知是：一、【室外带电作业机器人】是公司的核心产品，电网占有率约20%，业绩稳定且可替代性低，妥妥的现金奶牛；二、公司产品线布局较广，声纹监测、巡检机器人、消防机器人以及智慧变电站、AI医疗解决方案都有涉猎，但识别度不高；三、公司对新产品的机会洞察需求紧迫。后来有关注公司的业绩和股价，在很长一段时间相对稳定增长，但一直对公司新产品的开拓持迟疑态度。

最近有关注到公司23年q4实现了业绩的同比大增才注意到共享充电系统、商用清洁机器人、轨交行业机器人等新产品业务，专门了解了一下三条新增产品线，总体感受是让人眼前一亮，但能否持续增长还需要经历市场持续检验：

（1）共享充电系统

移动充电（储能）机器人市场的竞争其实特别剧烈，国家补贴叠加高溢价等原因，很多上下游厂家野蛮侵入该赛道，行业壁垒相对来说不高，未来大概率会开展低价竞争。公司的产品切入点很新颖，随停随充、让桩找车的理念吸引眼球，短期内应该会有比较好的市场表现，从长期运营的角度来说传统充电桩的性价比可能更高。

（2）商用清洁机器人

这个赛道早已有之，商用清洁机器人一般出现在高新园区、产业新城的宣传视频上，概念受认可，实际管理中更多还是人力密集型方式。

（3）轨交行业机器人

应急管理部近期提出要求：今年起全面开展安全生产攻坚三年行动（2024-2026），对轨道交通行业的重大危险事故定位于大客流疏散或列车重大故障清客、桥隧/车站/轨道主体结构重大病害和损伤的整治、保护区的管理和执行。轨交行业机器人虽然不直接使用在基建主体上，但随着城市轨交车辆的老化，车体底盘的损伤识别也会成为未来城市运行维护的重要部分，该市场规模不大，但先入局者先发优势也较明显，难点在于跨地域的产品推广，值得进一步关注。

总体来看，虽然疫情期间公司营收出现巨大萎缩，但随着经济大环境的持续好转，亿嘉和凭借良好的产品基因，依然有机会进一步打开市场局面，对公司的部分新产品线保持期待。