2000年,我国造船完工量占全球6%,2010年占比42%,后面十几年就没啥大的进步了。反而是发动机的占比,上轮全靠进口,这轮已经能出口了。动力的低速机全球占比一直在快速增加,现在日本的发动机巨头和韩国的三星重工都在买中国动力生产的发动机零部件。查看图片//@乐问乐知:回复@乐问乐知:逆全球化及衰退周期影响到船周期的实现,但对造船产能转移到我国相当有利
$中国动力(SH600482)$ 我原来以为,动力涨不动的原因是信达。现在一看,鬼魁祸首是量化。