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$长安汽车(SZ000625)$ $东风集团股份(00489)$ 昨日东风称会加入长安跟华为的合资企业,其实是这个意思:长安跟华为的合资会在5月份完成协议签署和入资,而6月份东风会跟这个合资公司签订入资备忘录,跟去年11月份长安跟华为签署的一样。东风的描述已经确认了第一轮除了长安和华为是没有其他家参与的。东风进入的这一轮是第二轮,估值会比第一轮高一些,作为老股东,长安系还可以继续加码保持40%股权。作为$赛力斯(SH601127)$ 的第二大股东,东风的加入可以保证赛力斯跟华为的合作得以稳固持续。至于第二轮的时间,大致会在年底完成,考虑到赛力斯还要大力扩产,没有多少余钱,不太可能在第二轮参与多少,由东风出面是一个很好的解决方案。东风可是很有钱的。

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@聂恒民:长安本来预期就不是一直40%而是多家加入啊,有啥懂不懂的?而长安系作为老股东只要肯出钱可以一直维持较高比例而很少稀释,这是公司法规定的,这个你懂不懂呢?而且长安从合资里面获得的财务回报是其次的。关键是紧密的合作关系,合资中最便宜的价钱、最大的比例。然后是不是能借助引望智驾、智能座舱实现长安旗下全品牌跃迁才是最大关键。就长安的实力、品牌、渠道等来说,明显领先于其他国企。这次既是长安的机会也是华为的机会。其实作为当前国内智驾芯片市场占有率仅仅排第三的华为,也需要从老大英伟达、老二地平线里面抢生意。尤其华为已经肯定失掉了比亚迪、吉利、蔚小理、小米等等的市场了,而长安早在去年初就已经跟地平线签了合资了。华为这时再拿不下长安这样的重量级用户,就靠四界那点量,在用户和数据积累上的劣势会导致华为智驾最多在两年内被淘汰掉。更不用说实际上连年在整体烧钱的华为早已捉襟见肘,没有余力支撑未来几年内智驾所需的千亿投入了。
比较最新华为和长安的财报就可以知道华为有息负债欠了近2000亿了,长安只有10多亿。好文,帮转$长安汽车(SZ000625)$ $赛力斯(SH601127)$ $东风集团股份(00489)$

最后说一遍,长安是全市场能买到含华量最高得票,没有之一

03-08 10:16

说一遍,长安是目前全市场能买到含华量最高的票,没有之一,不信去问合作方华为

03-08 10:42

$长安汽车(SZ000625)$ 拿多少都是看上面安排,最关键的成立公司马上就有第二轮钱来,今年就能产生递延收益,天天压迫搞个毛啊!!
这二轮还是赛里斯的子公司东风集团来拿

以前可是喊的独占车Bu哦

我不看这些,我就看难道长安市值不如赛力斯

03-08 10:34

对的

03-08 15:01

看看中汽创智的股权占比就知道该怎么分了。以大嘴的强势,只能是他切出一块你们三家分,至于公司主导权,长安就不要想了。

03-08 13:01

至少目前长安的走势还比较差,何必现在去买?

03-08 11:02

长安汽车怎么不涨