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我开的沃尔沃xc90,其实一直想入新能源车。但顾虑最多的真的不是什么只能开400多,充电桩不够什么的。
就是觉得新能源车,电子设备太多,机械太少。 而电子设备,软件出问题的概率,远大于机械。
因为吃过苦头,丰田赛那,在零下20多度的地方,电子设备就失灵,完全用不了。还好尾门可以手动打开。
任何新能源车,在重要的地方,还是要保留机械控制的。
引用:
2024-04-28 21:33
下午,赛力斯回应,事发车型是入门非智驾版,未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统,而是博世方案。
临近晚间,博世发布声明,经调查,涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。
那么,事实真相究竟如何,可能还有待进一步的调查。
从目前的证据来看,博世既然发布了调查声明,那就表明,这...

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沃尔沃足够了,现有的辅助驾驶已经能给高速路带来良好体验了。
安全才是最核心的。