上周才认知到飞行汽车不是概念，而是0-1，明年1-100的新兴产业。低位的卧龙电驱，作为A股国内第一、世界第二电机，与民航局建立了全行业唯一适航实验室（适航证是护城河），一个飞机8个电机，电机成本占整机30%，整机的生命周期需要更换3次电机。卧龙在飞行汽车的的稀缺性找不到任何替代标的...