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$亿纬锂能(SZ300014)$ 【战略产品MB系列储能电池】

截止2024年3月,亿纬锂能累计装船量高达1000艘,全国超过50%的电动船舶配套亿纬锂能的电池解决方案,累计出货规模超过251MWh。

【截止2023年10月,亿纬锂能累计装船量高达447艘,全国有超过50%的电动船舶配套亿纬的电池解决方案,累计出货规模超过200MWh。

这 ? 装船数翻一倍+,出货规模 +51 MWh ? 单船几度电 啊 !】

“中远海运绿水01”轮总长119.8米、型宽23.6米,在电动集装箱船总长、型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均是世界第一。船舶配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源,相当于800余辆新能源汽车的载电量

【标配 ???】

“N997轮”是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船,该船总长119.8米,型宽23.6米,搭载36个箱式移动电源,相当于800多辆新能源汽车的载电量,电池包总容量5万kWh,装船电池容量为全球最大,续航里程超过380公里


这个数据是什么水平 ?—— 旗舰产品MB56,单体容量628Ah,能量高达2.009kWh

全部讨论

05-20 20:09

现在储能成本0.1-0.2之间,光伏成本0.1,合计不到0.3元,这竞争力还有啥可担心的

05-20 22:41

装400多艘达超200Mwh,装1000艘超251Mwh,数据对不上啊,怎么也得超350Mwh吧

05-20 21:52

影响股价下跌了吗

05-20 20:56

非乘用车的动力电池领域市场都太小,只能在主力户型未获得足够份额时,打打野。

05-21 07:23

船没有补贴,没有环保要求,估计用油更划算

续航里程380公里?是一块儿电池的?还是所有电池的?一条船上装36块电池,加起来续航也没有多远呀。

05-20 21:37

股价不涨有卵用