年销40万辆以下的品牌都有危险，哪些新能源汽车品牌已经在不归路上了？比亚迪的国内产能扩张已经告一段落，将来需要的话可以考虑收购破产品牌的产能，不过破产清算过程时间太长，按比亚迪拿地建厂速度，比亚迪能否等待是个问题：$比亚迪(SZ002594)$
1. 破产的新能源品牌：
威马汽车：2015年成立，2019年造车新势力中销量排名第二，2023年10月向法院提交破产重组申请。存活8年，整个造车过程烧钱约400亿。
拜腾汽车：2017年成立，2021年申请破产重组，整个造车过程烧钱84亿，未有量产车上市生命时长4年。
爱驰汽车：2017年成立，2019年首款车型U5上市，2020、2021年公司销量分别为2600辆、3011辆，2022年基本停工，拖欠员工工资，2023年被申请破产清算。生命时长6年。
奇点汽车：2014年成立，融资170亿，未有量产车上市，2023年6月申请破产清算。生命时长9年。
♦其他还有博郡、雷丁、绿驰更是一地鸡毛。
2. 列为被执行人的新能源品牌：
恒大汽车：2018年恒大集团涉足新能源行业，2020年10月恒驰5小规模交付，2022年底恒大汽车停工裁员，2023年恒大汽车在多地被列为被执行人，总负债1800亿（存疑）。
自游家：2021年李一男主导与大乘汽车合作创立，2022年10月上市自游家NV，12月因为大乘汽车被工信部收回汽车资质，自游家无法完成交付。自游家被大乘汽车连累，身背数十条被执行人记录。
天际汽车：2017年正式成立，2019、2020年上榜《胡润全球独角兽》榜单，被外界一致看好，2021年全年销量不足2000辆，2022年与沙特公司签署合作生产电动车协议，2023年4月停工停产。被法院列为多条被执行人，成为老赖。
♦像赛麟、陆地方舟等品牌也是身背被执行记录，目前等着拍卖。
3. 前途未卜的新能源品牌：
高合汽车：2019年7月成立，2020年8月高合HiPhi X在北京车展上市，并于2021年交付用户，累计交付5000辆，2024年1月半停工状态，2024年2月18号宣布停工6个月。
某品牌：2021年成立……