5月9日上午，亿纬锂能商用车电池新品发布会在广东惠州举行。在新品发布会上，亿纬锂能电池系统研究院院长江吉兵博士、动力营销中心总经理黄红良博士进行了重要发布，吸引了业界人士和媒体的关注。
首先，亿纬锂能总裁刘建华先生上台致辞，他表示，在商用车新能源化快速增长的背景下，公司推出新技术和新产品，期待与合作伙伴共赢市场。动力电池已成为亿纬锂能三大重要业务之一，商用车电池业务是动力电池的主力。此次新品发布旨在为客户提供更好支持，展现亿纬锂能在新能源领域的创新实力，迎接商用车电动化的高增速时代。
亿纬锂能动力营销中心总经理黄红良博士深入剖析了商用车电动化的发展历程及未来趋势。他表示，随着电池技术的不断进步和成本的不断优化，特别是磷酸铁锂电池技术的迭代，商用车电动化将在2024年进入一个全新的发展阶段。回顾过去，新能源商用车市场经历了政策驱动、市场调整、成长期等阶段，并在2023年迎来了电池材料的大幅降价，使动力电池的性价比更加突出。
接着，他回顾亿纬锂能过去九年在商用车领域的发展历程。作为最早的商用车电池研发制造企业之一，自2015年起，亿纬锂能积极助力客车、物流车、重卡、工程机械向电动化转型，商用车产品应用遍及全球14个国家，广泛应用于极寒、极热地区，服务国内超八成的顶尖客户。据SNE数据统计，2024年第一季度亿纬锂能商用车装机量位列全球第二。
黄红良博士表示，亿纬锂能一直致力于为消费者提供高质量的产品和售后服务，并为此不断努力。目前，亿纬锂能服务网络已覆盖全国195个城市，建立了295家服务站，7×24小时快速响应，确保售后无忧。
商用车电动化拥有美好的市场前景，对于城市间为主的轻卡类物流车及长途干线重卡，电动化渗透率分别只有7.6%和0.2%，现有这一代电池技术还无法满足这两个市场的应用需求，因此下一代电池产品竞争的重点，必然是轻卡类物流车与长途干线重卡。基于预测，到2028年，商用车电动化整体渗透率有望达到32.7%以上，尤其是在中长途物流——最大的商用车应用市场，电动化将迎来爆发期。
城市间的中长途物流，需要满足“既要又要还要”的特点，要兼顾充电更快、重量更轻、寿命更长、成本更优这四大要求。只有电池技术不断进步，彻底满足中长途物流电动化需求，才能更好提高商用车整体市场渗透率。针对以上四大需求，亿纬锂能推出商用车超充电池。
亿纬锂能电池系统研究院院长江吉兵博士发布了商用车超充电池——开源电池。正如其名字所寓意的，一是取自AI互联网领域的术语“Open Source”，希望所有人都能享受到技术普惠带来的美好生活，二是寄托了亿纬锂能助力商用车运营者“开源节流”的期望。
两大产品特色——高性能和超耐用，实现商用车充电无忧和营运无忧。该系列产品采用领先的3C超充技术，15分钟即可从20%快充至80%SOC，相较于常规电池，充电时间缩短了67%，极大提升了商用车的运营效率。新品不仅具备脉冲4C、持续3C的高功率放电能力，保证车辆在恶劣道路工况下的稳定行驶、轻松爬坡，更将循环寿命提升至7000次，确保商用车在全生命周期内可以放心使用。面对极具挑战的道路工况，经过行业首创的电池包对角扭转9mm测试，在扭转6万次后仍能保持结构完整和气密性良好，产品可靠性经得起考验。
三大技术亮点——极致电芯、极致传热和极致结构，共同构成了开源电池的卓越性能。通过采用快离子电导复合正极、石墨多簇传导负极等创新技术，电芯实现了超快充和长寿命的双重优势。同时，为了应对商用车电池尺寸大且结构特殊的挑战，开源电池采用全新CTB全域发泡技术和新型顶底双面冷却技术，精准控制电池温度，有效提升电池性能和寿命。
智能管理方面，通过全自研的BMS平台和在线SOX估算技术，为用户提供更精准的智能管理服务。此外，还通过软件OTA在线升级和基于大数据云平台的故障预测，为用户提供更为智能、便捷的运维服务。
此次发布的开源电池全系列产品覆盖四款电芯：LF125P、LF125H、LF140P和LF150P，并基于这些电芯开发出微面M3/M4、轻卡T3、重卡H2和重卡H3四大平台产品，广泛适用于物流车和重卡等不同商用车领域。
随后，在亿纬锂能总裁刘建华先生、亿纬锂能高级副总裁兼制造中心总裁王世峰先生、亿纬锂能高级副总裁朱延春先生等公司高层领导的共同见证下，开源电池正式推出。在交流互动环节，针对客户问询，电芯技术专家谭明胜博士、系统技术专家江吉兵博士和产品销售专家黄红良博士，分别予以了回应。亿纬锂能愿一直做客户可信可靠的合作伙伴，与客户紧密交流互动探索市场需求，通过和谐发展共铸商用车的美好未来。
开源电池会通过持续的技术创新，向市场提供充电更快、重量更轻、寿命更长、成本更优的电池产品和解决方案，助力新能源商用车开源节流，共同迈向一个更加绿色、更可持续、更具人文关怀的未来。