在刚刚过去的五一劳动节期间，人们出行热情依旧高涨。出游热加上返乡潮，让机场高铁站这些交通枢纽迎来客流高峰。
而在全国各大交通枢纽，安检处每天都会有大量无法携带的随身物品，如超量化妆品、剪刀、螺丝刀工具等等……面对这一情况，以往旅客只能选择托运或存在机场等回程领取，这无疑给他们带来了诸多不便。
为解决这一痛点，顺丰凭借凭借其在物流领域的专业优势，在各大机场开设自助快递柜服务。旅客如果被检测出携带违禁物品，只需在安检处旁边的快递柜进行自助操作，便能把包裹邮寄往目的地。
此外顺丰还在北京大兴国际机场、北京首都机场、广州白云机场等超15个重要机场设立顺丰服务柜台，在为游客提供高效便捷的寄递、寄存等交通枢纽综合物流服务。
文旅热潮持续高涨，寄递服务迎来新需求
2023年是我国旅游行业强势复苏的一年，被压抑三年的出游需求得以释放，掀起国民出游新热潮。
据文旅部数据显示及测算：2023年，国内出游人次48.91亿，同比增长93.3%；国内游客出游总花费4.91万亿元，同比增长140.3%。
据国家统计局数据，2023年我国全年旅客运输总量达93亿人次，其中民航运量6.2亿人次，国家铁路发送旅客36.8亿人次。
而今年人们的出行热情依然高涨不退，据环球旅讯调研数据，95.51%的受访者计划在2024年出游，比去年增加3.66个百分点。
在刚刚过去的“五一”假期，全国国内旅游出游达2.95亿人次，同比增长7.6%，全社会跨区域人员流动量135846.27万人次，日均27169.3万人次，同比增长2.1%。
其实无需依赖详实的数据，仅从淄博烧烤、哈尔滨南方小土豆、天水麻辣烫等接连走红出圈，就足以窥见人们对出游的极高热情。
随着文旅热的持续升温，消费者的寄递需求也呈现出显著增长，也为快递行业带来了新的增量空间。
顺丰助力高铁站、机场智慧升级，满足多样化寄递需求
顺丰自助快递柜利用物联网技术，有效地将交通枢纽场景、配送员与用户链接起来，推进了机场、高铁站的智慧化升级，满足旅客多样化寄递需求：
如因没有了解清楚规定带了无法携带的物品又不方便托运的；
在机场、高铁购买特产作伴手礼的；
在机场购买免税化妆品的；
还有不方便携带行李，需要先把行李寄机场、或者直接从机场寄走的。
除了寄递服务外，顺丰还利用自身设施为旅客开设24小时存包服务，大幅降低了旅客的出游负担。
顺丰文旅寄递业务全面布局
其实面对大量出行和文旅寄递需求，顺丰不仅将揽收点开进了机场、高铁站，甚至还走进了酒店、景区。
在淄博，顺丰继续在八大局、网红烧烤地驻点，投入更多人员进行流动揽收保障；在上海，顺丰在知名景点朱家角、新场古镇、迪士尼及6家酒店设置专属揽收点；在湖北，顺丰在武汉、宜昌、恩施等省内重点15个5A级景区推行揽收服务全覆盖；在云南的昆明、大理、丽江等十大旅游城市，顺丰更是早在2022年就聚焦景区、交通枢纽、酒店等主要场景推出“十城万店”计划。
此外，今年4月23日，常州顺丰恐龙园主题快递站点正式开门迎客，顺丰迎来了第2家景区形象店。而去年9月28日，顺丰就在厦门鼓浪屿开了首个顺丰文旅主题店，而这也是全国首个文旅主题快递门店。
酒店、景点、机场、高铁，顺丰通过全方位的文旅寄递布局，敏锐捕捉了游客在各种出行场景中的寄递痛点，极大提升了游客的旅行体验，也在文旅寄递这一细分市场上获得得天独厚的优势。
错位竞争策略，顺丰多元细分市场持续发力
其实这已经不是顺丰第一次在细分市场上发力了。如今各大快递都在抢占的大闸蟹市场，顺丰已经深耕了16年；退换货市场顺丰也早早抢占先机，在2021年3月，就拿下了拼多多的退换货业务；今年4月，顺丰又成为最早采用“公转铁”联运方案进行降本增效的快递公司之一。
顺丰在细分市场的持续发力也和行业发展和顺丰自身策略分不开关系。
尽管中低端电商件占据了我国国内快递市场的大部分份额，但这一领域的价格竞争异常激烈，顺丰在这最“主流”的赛道内并未展现出显著的优势，丰网的尝试就是一个明显的例证。
然而，凭借其时效、服务以及科技方面的绝对优势，顺丰一直在国际件、中高端电商件、商务件等赛道中树立行业标杆，引领行业发展。
所以顺丰更适合在高端市场展开差异化竞争，以凸显其独特价值。近日，顺丰也在年度股东大会中提出2024年八大发展战略，进一步强调了其错位竞争的发展策略。
如今合同和发票逐渐线上化，传统的商务时效件业务领域发展受到一定限制。在这样的背景下，顺丰也展现出了高度的市场敏锐度和战略调整能力，从文旅这样的细分场景入手，在满足人们特定场景下寄递需求的同时，也拓展了自身的业务发展想象空间。
未来顺丰在差异化、错位竞争的战略的引领下，专注做高端、拼服务，致力在满足人们日益多元的物流场景需求的同时，不断拓展自身时效件业务范围，而不是硬挤在“主流”赛道上，才能避免陷入同质化和内卷化，发挥其最大的竞争优势。