最近一则快递员招聘信息引起了业内关注，即快递员岗位需要大专学历及以上，工资更是开出了令人咋舌的1.5万不封顶，这两年“985硕士失业送外卖”、“北大博士送快递”频频登上头条，一项辛苦的体力活，竟然会和高学历有直接联系，要么说考不上D照也没法在北京送快递呢。难道快递员逼格提升了？
不禁反思，快递员的未来恐怕不仅要负责快递的收派工作，还可能涉及到业务推广、客户服务、操作智能化设备等多方面的工作，所以快递员的身份真的变了？
拉大旗做虎皮，快递员到底想不想做业务？
快递员作为末端的重要力量，他们的工作压力和挑战不容忽视，在面临投诉和罚款的同时，还要适应当前的新规，工作强度拉满的情况下，能够按时将手中的包裹送到位，已经非常不易，现在还要负责卖大闸蟹、拉保价，这些都需要较高的业务素质和一定的沟通能力。
此外，把营销业务的任务强压到每一个快递员头上，无疑增添了额外负担，提出增值服务目的是以派促收，进而激励快递员服务好客户，而不是舍本逐末的一味强调数据。
做业务对所有散单快递员的挑战很大，入行时间早，可以分得一块好区域，拿下几个产业园区、写字楼大客户，不仅收入高还轻松，若分到非产粮区域，颗粒无收是司空见惯，一切都看天吃饭。类似以下这些快递员们的处境：
“我们那边销售安排我们小哥让自己的客户充1万元，好让他达成目标”。
“好点的等你把区域盘活了之后再划你区域。不好的直接给你把区域换了，美曰其名你能力强再去开发新区域。”
快递员并不是不能做业务，只是很难在派件和业务推广方面找到平衡点，而且除了派件，还要承担分拣、装车、验货的职责。
原本是对快递员们辛勤付出的额外回馈，是他们完成营销任务后的一抹亮色。
然而，时代的变迁使得这抹亮色逐渐褪色，奖金从一个鼓励的礼物变成了一种冰冷的指标。如今，它如同一座沉重的山，压在快递员们的肩上。完成任务，意味着一份安稳的收入；未能完成，则可能迎来冷酷的处罚。这无疑是给他们戴上了一副沉重的枷锁，让他们在繁忙的快递之路上步履维艰。
快递员需要提升素质，哪些快递大佬学历高？
放眼国内快递公司一把手，几乎都是从一线干起，如今做快递员最有可能升为省总，但是职业上升通道上却屡屡被诟病，原因就是学历和技能不足，虽然快递公司出于提升一线素质考虑，对快递员提出学历要求，但是学历并不能和素质划等号，资历和经验往往在工作中占据比重更大。
通达系也好，顺丰也罢，他们的掌舵者学历普遍是高中文凭，有的初中都没毕业，但能力素质依旧拔尖。快递公司提升招聘要求，归根结底，是为未来储备人才，但不少网友依旧质疑快递员晋升的可能性：送快递的有啥上升空间！
那么问题来了，一线快递员靠什么提升素质？为什么提升？有必要吗？
可以明确的是，指望学校培养成型人才的时代已经不再，能否做好服务本质上取决于员工态度，并不是能力。
当90后和00后成为快递员主力军，快递公司的管理也势必跟随变化，做一个素质高的快递员重要，但做一个高职业认同感和幸福感的员工更重要。
正所谓术业有专攻，快递员晋升如果都奔向管理岗，也可能就是千军万马过独木桥，职业发展也难以突破，自然不能匹配各自意向。
据最新的县城平均工资调查数据显示，本科生回县城就业收入连续上升，难道这些打工人不想在一线城市谋求所谓的上升机遇吗？当所谓的职业上升通道与收入高低摆在面前时，一线打工人用脚投票告诉了答案。
随着县城就业满意度提高，快递公司遭遇着一线城市快递员流失的担忧，这次提高招聘门槛意味着基层正经历大换血，老快递员中学历够不到要求的该如何应对？他们为快递奉献了自己的一生，最后难道要在“素质”面前全身而退？