有一种快递，收件人收不到，快递员找不到，发件人退不回……
这种情况，快递就真的消失了，大概率成了无着快递，也就是我们俗称的“无头件”，那么无头件究竟是如何消失的？又去了哪里？
各个环节都容易造成“无头件”，想要规避难度大
众所周知，我国是快递大国，一年产生的快递业务量1320多亿件（国家邮政局2023年数据），平均每人一年有93件快递。如此巨大的体量，可想而知在实际操作中各种复杂多变的问题多不胜数，其中无头件是最令人头疼的问题之一。由于快递整体操作流程非常复杂，涉及环节较多，稍不注意就会形成“无头件”。
信息填写不准确：电商刚刚普及的时候，用户网购的选择很少，往往只有淘宝一家，你的信息购买一次之后系统就已存储在地址簿，点一下鼠标即可。时过境迁，如今电商平台多不胜数，各种新旧平台百花齐放，每次去个新平台购物都要重新下单填写地址，试想一下直播卖货的主播一直在强调下手快能抢到优惠，下手慢啥都没了，这种情况造成的潜在风险就是你容易着急打错你的地址电话等相关信息，一旦出现这种小概率事件，你的快递在路上可能就要迷路了。
信息错误的时候，末端快递员拿到快递，看着地址电话想要联系你，却发现无论如何都联系不到。反复派送几次未果之后，这个快递就变成了无头件了。这种因为信息填写出现的错误导致的无头件，也是最容易发生的原因。
快递运输中操作不当：快递在发货与接收过程中，中间的环节非常复杂，下单、快递员揽件、中心中转、干线运输、分拣、末端派送，这一整套流程下来接触这件快递的人和设备太多，也增加了无着快递的风险。
虽然我们快递行业越来越向着规范化、标准化靠拢，自动化设备也越来越普及，人员素质与操作能力越来越强，但不可否认的是，无论多么完善的体系，在巨大的业务量面前，难免会出现瑕疵。
快递员揽件及派送过程中快递丢失，干线运输中尤其是装卸环节导致的意外，抑或转运中心遇到旺季货量猛增，操作中出现的遗失破损等情况，这些情况都极易导致无头件的产生。
其他各种意外：小概率的意外事件，也是无头件的来源。全国人民的快递全年每时每刻都在路上拼命向目的地狂奔，从南到北天气变化不定，刮风下雨是家常便饭，一旦遇到途中的天灾人祸，导致车辆起火、交通事故等情况，快递也就基本和收件人无缘了。南方沿海城市赶上台风暴雨天气，转运中心和网点遭受的损失不可估量，同时对快递造成的影响就是丢件、包装破损、面单丢失等情况。
无头件怎么处理？
无头件的出现，其实无论从消费者角度，还是商家以及快递公司角度，都是不愿意看到的情况，但既然有这类情况发生，行业就有相关的规定。
新修订的《快递市场管理办法》第二十九条，经营快递业务的企业应当按照法律、行政法规处理无法投递又无法退回的快件（以下称无着快件），并建立无着快件的核实、保管和处理制度，将处理情况纳入快递业务经营许可年度报告。
经营快递业务的企业处理无着快件，不得有下列行为：
（一）在保管期限内停止查询服务；
（二）保管期限未届满擅自处置；
（三）牟取不正当利益；
（四）非法扣留应当予以没收或者销毁的物品；
（五）法律、行政法规禁止的其他行为。
这个规定很好理解，就是保管期内，不能不让用户查询快递信息，不能随意处置，那么保管期是多久呢？
早在2014年国家邮政局就在《无法投递又无法退回快件管理规定》中第七条明确规定：快递企业应当安排专门场地对无法投递又无法退回快件进行保管，保管期限自无法投递又无法退回快件登记之日起不少于一年。
同时也对无头件是什么做了具体说明：
（一）寄件人通讯地址和联系方式不详或错误；
（二）寄件人声明放弃；
（三）快件退回后寄件人拒收或者拒付应付的费用；
（四）快件保管期届满寄件人仍未领取。
上述情况也就是俗称的无头件，针对此种情况，快递企业要做好保管工作，不能随意处置，这是基本要求，而且在《规定》中也详细明确了各种物品的处理方法，期限就是一年，在一年中快递企业要严格按照相关法规执行。
无头件的价值在变大
无头件一旦出现，属于它的原本价值目的随之改变，就好像断了线的风筝，变成无人问津的一个普通包裹。由于无头件的特殊性，很多时候出现这种快递，给人的感觉像极了没人要的“垃圾”。但即便是垃圾也有相关的产业链，回收垃圾也能挖掘出巨大的商业利益一样，无头件这个看似不值钱的快递种类，也让很多人嗅到了商机。
过了保管期的无头件，有人专门回收，然后以快递盲盒的形式，通过线上及线下渠道售卖出去。经常在网上可以看到有快递盲盒的店铺、直播间，其实就是利用了寻求刺激的心态以及满足拆快递的爽感来吸引消费者，这种对包裹中未知物品的好奇，促使无数消费者为此买单。
久而久之，无头件毕竟数量有限，总有供不应求的时候，有些商家就动起了歪心思。无头件不够，自己造假快递，假冒无头件混在其中，更有甚者，还收购一些快递公司未到保管期的无头件，以此来满足消费者的购买需求。
无头件处理仍需要不断完善
虽然无头件的处理有人钻了空子，但据我们平时对基层网点的了解，目前绝大部分网点都有无头件的处理流程，从业务员到操作部门、客服部门，无头件的处理有较为明确的方式方法。不过客观来说，很多方法都是随着快递行业的发展，网点自身一点点摸索出来的“土办法”，因为快递行业也是近十几年开始迅速腾飞，很多网点都是与行业一起成长，其中绝大部分经验都是一边经历一边适应一边成熟，这也是我们快递行业的特点之一。
也正因为如此，早在10年前主管部门相关法规就已落地，可以说给无头件的管理定了基调，也让全行业有了方向。随着行业的不断进步，大环境的逐渐改善，我们看到无头件其实已经向着越来越少去发展，这也是我们上下努力的结果，相信以后无论是行业的痛点问题还是基层的经营管理瑕疵，都会越来越好，也一定会越来越好！