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回复@Wesleyv0t: 理想是鸡贼…在微博养了一堆koc在助推制造舆论…现在它的车价都在打折卖了,纯电车没优势//@Wesleyv0t:回复@小溪投资:假设理想纯电销量和凯迪拉克半斤八两,那也是增量。纯电车企增量在哪?挂油箱?
引用:
2023-11-22 22:12
截至本月20日订单:
理想2.7W,本月预估4.2W-4.3W
问界:1.3W,周销量在4500-5000
小鹏:1.3W,本月2W稳妥
领跑:1.4W,本月2W稳妥
蔚来:1.2W,周销量在3500-4000
$赛力斯(SH601127)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ $

全部讨论

2023-11-25 15:41

所以你就是被网上的舆论蒙蔽了双眼, 理想的沉默成本都是源于汽车之家,其中最大的两个部分是终端客户的需求的拿捏和营销
营销是门非常难的学问,在中国如果说华为是顶级,那理想应该是次顶级。因为汽车行业的营销都是从汽车之家开始了,也就是汽车之家制定营销的标准,比如一篇软文多少钱,一个视频多少钱,头部的大v的价位,一般流量的价位,自己应该培养哪些人。 没有人不养koc,但理想从来不干预koc。 很简单你把营销费用除以销售数量你就可以得出,单台营销费用是多少,如果其他车企费用比理想高还玩不赢理想那就是管理问题。没办法这就是沉默成本,流量大v很多都是从汽车之家出来的,相当于是李想的门徒,带他们入行这份情意不是钱能衡量的。