对于小米汽车，现在网上的热度还是特别火。

杰克就多说几句，方便大家对于小米造车，或者是对于社会上的一些动态有不同的思路和想法。

1、 一般情况下，99%的公司，做出来的第一个产品都不会特别完善，可以理解为是50%的水平。按雷军过往的人品，杰克给到65%的完成率吧，小米SU7在我的定义中就是如此。

2、 小米的血液里就是流淌着“模仿”的因子，无论是小米手机亦或者是金山公司都是如此。小米手机试过自己搞原创，最后基本上都是含泪割肉的，后来他们搞明白了一件事：只要按照iphone那个版型来，绝对错不了。

所以，为什么小米第一款汽车长得像保时捷，因为公司的基因就是如此，只要模仿，反正就算错了也错不到哪里去，试错成本极低。现在是如此，以后也会是如此。

按照小米的传统，最终还是会形成一句话：小米汽车，买了大概率不会错，但是要说有多好，可能发布会上的PPT才是最好的那一刻。

3、 如果小米造车这件事真的能成，有一种方式是100%靠谱的：政策给予绝对性的支持，举个例子，北京买小米可以免费获得一个京A的新能源车牌。按照这种套路来搞，小米汽车想不行都很难。

至于网上其他的一些细节，杰克就不多说了，感兴趣的大伙自己去了解就行了。

如果你问我对小米汽车是否感兴趣，我只能说说我的想法：即便我绝对支持雷军，我都不会买小米第一款产品。

我虽然不买，但是我打心底里支持雷军的造车动作，因为只有让行业内卷，我们消费者才能享受到市场经济下最有性价比的汽车。错的不是小米，更不是雷军，而是这个残酷的世界。