小铭投资V

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yyds

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是中国铁建吧

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筋溶糕菜生

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金观平中特估不是拔估值，结果好好的央国企中特估重估大跌。

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尽量而为量力而行

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回复@河边漫步人: 现在还是经营性现金流和分红两大主要问题约束股价，看地府化债能否让建筑央企回款和资产质量变好。//@河边漫步人:回复@小铭投资V:股权激励要求增长百分之12，有些困难了。

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回复@月出渐分明: 市场会给答案//@月出渐分明:回复@小铭投资V:感觉太难顶了。不太可能吧，这个东西不太现实。不太现实。

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回复@月出渐分明: 中特估二十届三中全会后发力。//@月出渐分明:回复@小铭投资V:难顶

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回复@月出渐分明: 四季度到明年应该是越来越好。//@月出渐分明:回复@小铭投资V:中国中铁的三季报可是比较一般的

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Q3环比与同比应该都有增长。10月股价下跌的原因是基建投资增速下滑与地府债危机传言及中特估超预期回调有关，同时还有央企带头清欠欠款引发了基建央企的现金流紧张与利润下浮的担忧。订单前年基数太高，下滑也在情理之中，还是前面的问题导致的下跌。三季度单季中国铁建应该在70-75亿之间。

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恒指最近大幅度修复估值，是市场先生之前极度悲观下的乐观预期情绪修正，但它不是趋势性的增长趋势，是弹簧极限压抑后的反弹效应，未来最大的市场风险是过度乐观的市场共识预期与现实经济复苏的预期差风险，如果复苏弱于预期，市场先生将重回悲观的情绪而让市场重新陷入调整，恒指23000-25000点区...

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全球化割裂下，各行业加速“内卷”的时代，公司估值提升将受限。
当前和未来的几年，各行业内部或不同行业之间将越来越“内卷”，在“内卷”的模式下，行业利润率与投资回报率会逐步下降，资本将越来越难找到投资回报率高的行业和企业，请珍惜那些年复一年可以创造稳定现金流与利润率的企业，...

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中国中车新产业涉及：风电装备,高分子复合材料，新能源汽车，环保污染处理设备，光伏发电，智能装备含工业机器人，信息软件技术等。轨道交通装备垄断企业。这个股价真对不起国之重器的中国名片。