理想自建充电桩不像比亚迪鸡贼一个桩都不建
有很多人在发理想的快充,最大到了500多KW。
开过电车的都知道,高速上的充电桩绝大部分是60KW的,我想问一下我的元PLUS半个小时就充到了85%,理想一个小时能不能到85%?
现在他们的玩法是占领用户心智,因为90%的用户不懂,确实好忽悠。
跟智驾一样的套路。
现在的矛盾是渗透率的提升和电车的认知匮乏,什么样的传播都会有。
新能源 特高压 5G 人工智能这些都是好多年前国家就提出的未来发展方向,怎么现在还有人怀疑。
新能源电车普及的最后一个必要条件就是特高压快充。
充电站半个小时充满和5分钟充满能一样么?
就好像3G时代的人们面对4G的到来,说的最多就是“不就是网速快一点么?”
完全想不到后来淘宝美团京东拼多多等互联网巨头颠覆了人们的生活方式。
增程的车能快充吗?不了解
这么大电流电网能承受么?
非营运车辆,停的时候比开的时候多的多。电不是油,油只在加油站里,电无处不在。怎么把无处不在的电方便的充到停着的车里,才是电车补能的主要矛盾。电油不同,所谓5分钟10分钟充电,是妄图用加油的思路解决充电的问题,注定失败!自媒体、新势力,带节奏最可恶的点就在这里。
l再咋的也是推动快充➕建桩 ,迪粉这也能黑真是失了智
现在高速服务区的充电桩基本都是快充200kw以上了
理想电池才多大