局外人r

船周期和其他周期还是有区别的。。首先来说船的集中度很高，包括需求端也是。就那几家船运公司在这买船。分析研究过程中信息不透明收集信息难度很大。现在很多分析是根据上一轮造船周期船的数量，来研判这轮周期的需求的，还有根据现有订单的判断预期订单。
总之一句话在有限的理性的信息里推...

不会踩的

回放什么时候出来

回复@强哥121: 螺母一路上涨都没怎么回调，也不敢洗散伙。好不容抓到机会弄了篇小作文 [捂脸] //@强哥121:回复@黄昏夏夜静思:跨市场套利，就是低买高卖，买卖数量相同，稳赚不赔，不过利润都很薄，常年下来，也就赚0.5%左右。

回复@强哥121: 我占强哥，因为昨天买了螺母//@强哥121:回复@复兴公园:瞎猜就行？两市价差已从1100美元缩减到600美元，不用实物交货，现在两边同时操作都可以拿走利润了。

回复@价值投鸭: 船舶扩产很难，只能提价吧。//@价值投鸭:回复@投资悟道之路:船舶板块为啥这么弱呢，都说是超大周期，迟迟不能爆发

回复@乐问乐知: 不买，没买够//@乐问乐知:回复@局外人r:还不卖？

$中国动力(SH600482)$ 业务线太杂了，主营占比也很小。

回复@止疼片: 丝毫不慌//@止疼片:回复@股市-自由之路:20.4附近基本都是我买的 [捂脸]

我刚刚关注了雪球组合 $ai机器人二级投资(ZH3323867)$ ，当前净值 1.3568 。

回复@强哥121: 强哥博学，每个板块都能看到你。我之前单吊制冷剂两年，最近切了小部分仓位去了中国动力，想听听您的意见。//@强哥121:回复@满仓日记:冯柳是割韭菜的好手，跟风大概率被割，其实高毅都差不多。

回复@赵晓阳001: 你之前是不是在桐昆，感觉名字熟//@赵晓阳001:回复@买股票的老木匠:长期持有是巴菲特的投资经典教义，但是人家是有前提的！前提条件是持有的公司股价没有严重高估，如果严重高估就没有持有的必要了。

回复@plpq-平亮: 我以为头像是本人呢 [捂脸] ，我单纯了//@plpq-平亮:回复@影子焱:这点流量能赚多少钱？还不如买赛轮赚得多。可能还是受了刺激（是不是踏空了赛轮），心理有问题。

我刚刚关注了雪球组合 $菜鸡本鸡(ZH2208694)$ ，当前净值 1.4020 。

上游资源股：最受货币政策影响，只要控制成本，在逆周期买矿就会有不错的未来。中上游比如炼钢行业技术成熟，比拼行业成本和管理成本，技术上的创新几乎不需要。中下游：离消费端比较近，科技创新和成本控制都很重要，能给产品新的受用功能新的受众客户，要么比拼极端的成本控制。需求多样化，商业...

换了跑鞋，跑的更快了$中国动力(SH600482)$

$中国动力(SH600482)$ 今年的船就是20年的煤炭，你跌任你跌，我只管超低。公司食堂换供应商了，味道不错，服务也比上家好。上家一群东北阿姨天天嗷嗷的叫，打饭就像是帕金森。

回复@泉源1978: 我在船感觉你对消费判断走有点东西//@泉源1978:回复@局外人r:白酒整个行业我个人觉得是可以，但难道你想今天追涨？前几天你去哪里了？

回复@hengshu: 淡定，我们的逻辑是长期持有。下跌就是主力给捡钱的机会。//@hengshu:[该内容已被作者删除]