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不遇到难处的时候你永远体会不到车子贬值的速度能有多快！
昨天一个同学诉苦说：
2020年买的吉利博越，当时的落地价是14.6万，三年多的时间才行驶了30000多公里，全车原版原漆，可以说是九成新的车，因为油耗太高最近想把这个车给卖了然后换个车，去二手车行问了下，二手车贩子表示最多只能给五万块钱，同学惊讶说这车子贬值的也太快了吧，二手车贩子说现在行情就这样，新车也都在降价，同学听后放弃了卖车的打算，三年的时间亏了九万多，还是自己开吧。
我也表示诧异，车子真的贬值的这么快吗？
看来，同学开车太节省了，应该三年开30万公里，这样无论如何都值了。
显示出，如今什么东西都不能买，持有现金最值钱，包括不能持股，只要持股前面就有各种大坑等着你。
有报五万且卖给他收的二手车商吗？这车市场上这样子五万买二手的最终买家大概率也不会接受，BYD用车成本是这车零头，配置你想要的基本全有，车型更大，全新落地8~9万，换你会接收这车5万吗？
车子买了就当这笔钱没了，根本不要考虑贬值的事情，反正我是这样的心态。
有报五万且卖给他收的二手车商吗？这车市场上这样子五万买二手的最终买家大概率也不会接受，BYD用车成本是这车零头，配置你想要的基本全有，车型更大，全新落地8~9万，换你会接收这车5万吗？
消费品讲什么保值。这个世界唯有二手女人包装后可能卖好价钱
1 忘掉买入价。以目前新车价为基础。
2 第一年去掉两折。之后一年去一折。减值n+1。
3 按一年1万公里为基础，每多1万公里，多减值1折。
4 算下来就继续自己开吧。
跟开多少公里没关系
3年还叫9成新，扯蛋
五万肯定没人要
八年前买的吉利金刚二手，一万七千元，至今没啥毛病，就是破点，凑活开吧！！囊中羞涩啊！
你这车……如果是丰田本田，开了三年最多折旧一半。