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回复@六指伽蓝: 就是外界希望央企靠华为的智行赚钱,削弱华为在车企的话语权,才会有车BU独立及合资的事情发生。
这跟鸿蒙智行模式导致的四界估值这件事本身是相悖的,四界估值现在就不该高!
但所谓的国家意志从来都会用奇怪的模式展开的。当年国家意志不是展开在中兴那边嘛,结果却不得不偏到华为这边来。这就是市场与国家意志交融的形态和产物。//@六指伽蓝:回复@mini股民:央企到最后还是要赚钱的,不赚钱的老总,换掉就可以了,铁打的营盘流水的兵。你说是吧?哈哈哈哈。国家意志可不是一两个榆木脑袋的人可以左右的。
引用:
2024-04-02 14:37
赛力斯的4月,余总朋友圈希望M9在这个月能够交付1.5万辆。
一个月1.5万量是什么概念?2024年1月宝马X5销量1.19万辆,奔驰GLC销量1.02万辆。销量打败奔驰宝马就又是一个大新闻了,对扩大新能源车市场大有助力。另一方面说明产能问题基本解决了。赛力斯业绩更上一层楼只是时间问题。
以史为...

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其实顺序是这样的:1.华为想卖了就能赚钱。2.央企想要灵魂。3.华为没办法了做个样板。4.上头看到华为可以啊,让央企跟上。5.央企还是想躺着赚钱。6.上头搞kpi,其实就是你不行就换一个行的。7.央企一看那就搞起呗。8.HI就突然多了起来了。9.才是我们看到的新闻了。10.赛力斯要出海了,你猜为什么?不要抢央企饭碗。