再一次证明买问界的司机技术都不咋地，所以才死命吹智驾。

我觉得电车这一点是个隐患，动辄三四秒破百和瞬间加速的能力，其实绝大多数场景真的没必要，这对于开车习惯不好的，或者手法不行的司机来说，容易出事

买个车还搞上人身攻击了？

余大嘴：想撞都难

有智驾还能撞墙吗？

再一次证明买问界的司机技术都不咋地，所以才死命吹智驾。

我觉得电车这一点是个隐患，动辄三四秒破百和瞬间加速的能力，其实绝大多数场景真的没必要，这对于开车习惯不好的，或者手法不行的司机来说，容易出事

有智驾还能撞墙吗？

余大嘴：想撞都难

天天智驾智驾，出了事故能推到汽车头上司机无责么？等智驾撞死了人看交通法改不改条例，能不能一句app故障，系统卡了导致的就过去了呗！未来智驾合法合规的一天，驾照都不需要了，所谓无证驾驶还存在么？是不是酒驾也可以不算，随便喝酒？还是可以双手离开方向盘全程看手机或者喝着咖啡看风景这样开车？就问交警蜀黍们现在同意了么？这样的未来可能么？
上路安全第一，如今吹风开车上路是体验高科技第一？大多数人还是不会选择，不是没有安全考虑的！

新车都没毛病，三五年后电子产品故障率开始出现，那时候阁下还敢把驾驶交给电子产品才叫牛

工具性能超出使用者的能力，就具有危险性。特种设备是通过培训认证来提升安全性的。如果驾驭车辆的能力要求超出驾照的考核要求，希望能有其它手段来提升安全，哪怕做个最简单的功率限制，不知现在有没有。比如，稍微高级点的遥控模型的遥控器都有功率限制功能。

说这么多还是技术不行

很多鸟车追求动则几秒上百公里的启动速度有鸟用吗？就城市里开犯得着？赶着奔丧还是咋地？

划重点：自动驾驶还没推送！
那不能怪你，自动驾驶负全责！