麦田里的终结者 的讨论

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通用汽车这种在中国被吊打的车企,去年还有100亿美元的利润,你觉得它是怎么赚的。2023年美国汽车均价4.73万美元,折合人民币32万元,中国车均价15万元。中国车企国内市场,每辆车赚个1万元毛利就了不得了,美国怎么不放开市场,让中国车进,蹭蹭的利润就来了。中国工程机械比汽车崛起的还早,美国到是打开市场,让中国企业进去啊,到时候看看到底谁是虚胖。

热门回复

很简单,看雷军就明白了,中国14亿人在中国卷,美国4亿人卷全世界。
我一直不明白雷军怎么不出去和三星,苹果掰掰手腕,却在国内卷电车

说了这么多,突然发现一个问题,美股的估值可能没有看到的那么低。卡特彼勒如果和三一换一个市场,别的啥都不变,可能三一利润就100亿美元,卡特彼勒就只有7亿美元,所以说不是中国公司不给力,还有别的原因。就像两波人挖宝藏,一波人挖到了大宝贝,一波人挖到了小宝贝,然后大家各自分钱,同样是两拨人里卖铲子的,挖到大宝贝的那波里卖铲子的人自然拿到的比挖到小宝贝的那波人里卖铲子的拿的多,后者看了眼红,想去挖到大宝贝的那波人里卖铲子,但是别人又不让你去分。如果按照谁拿的钱多,谁牛逼,那真就没话说。至于宝贝是啥,大家可以再想想。

你如果关注政策的话,就会知道,美国确实是拦着不让卖。

中国要是没有关税,根本不可能有自己的汽车产业!比亚迪那么能,咋就在欧洲卖的不行?就这种表现,你为什么会会觉得它能在美国大卖?

比亚迪13年就在美国建厂了,已经被搞了很多次了,差点就退出了,19年就有议员以国家安全为由要求禁售比亚迪大巴,理由是大巴上有摄像头

规避可能的政治风险,你还是太年轻了。。

不是说资本主义国家都是利益至上的吗?怎么这个时候宁可买贵的不买便宜的比某些郭嘉还要爱国主义了?国内很多人因为华为手机的“质次价高”都可以喷半天,怎么没有看到美国人说美国的产品“质次价高”?100亿对几亿,究竟谁被谁吊打?为什么在中国就要内卷,在美国就可以躺赚?说的好像美国人都是人傻钱多,中国人各个无比精明,那为什么中国人活的这么累,卷,财富都流向傻子吗?

那是加了五菱

你是耍流氓耍习惯了吧!你都不放开,好意思叫别人放开?流氓在国内耍耍没人能耐你何,去外面别人可不惯着你[狗头]