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回复@大雪封山-1: 别扯了,华为智驾到底有什么稀奇技术?不是丢几个名词出来就是遥遥领先的。智驾总是需要探测和决策,现在就根本没有靠谱的百米+的lidar,T一直坚持的摄像头,也正是这个原因。华为有什么?同样没有,别说车BU没有,2012实验室也没有。说回高清摄像头,这确实可能是抛开Lidar的路线,但这就需要特别强悍的决策能力,这不是华为牛不牛的问题,是华为有多少里程数据的问题。全球只有T因为起的早,有压倒性的数据优势,也是T一直不支持Lidar的原因。这也应该是华为天天想着怎么推高智驾的上车率,不愿自己造车的原因之一。但是,时间并不在华为这边,就靠现在这点车,要赶上蔚小理的保有量都要不少时间,攒到数据有优势,能不能攒到都不知道。Lidar也不是吃干饭的,ToF的,FMCW的,相控阵的,只要突破,芯片级的能力能够极大降低成本,何况现在哪家不装的前置Lidar,在探测有优势的情况下,智驾谁输谁赢还不知道呢,靠吹牛逼的遥遥领先,早晚要还。//@大雪封山-1:[该内容已被作者删除]
引用:
2023-12-02 09:50
汽油车是1.0,电动车是2.0,智能驾驶是3.0。
油车是合资车的天下,跑出的牛股是上海汽车。
2.0时代的王者是BYD和宁德时代,亿纬锂能。
3.0时代的王者会是谁呢?理想小鹏?赛力斯?长安汽车?3.0时代会持续多久?

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2023-12-03 08:58

太优秀了哥,说的真好,请继续保持